とりあえず33秒台入り

予選でとりあえず33.917
でもなんか4輪アウトに流れて踏めない
ストローク不足って思い車高5ミリ上げてフリー走行…あまり変わらない

決勝はリヤのダンパーを少し柔らかくして出走。

結果はリタイヤ
一周目？に山側区間でタイヤが暖まってなかったのかアウトに膨らみハンドル切ったらスピンと判断、舵角そのままで 半身ダートに入れてまた戻ろと瞬間的に決意。

少し体制は揺らぎましたがアクセル一定で脱出成功、後ろはすかさずブロック 順位そのまま次のコーナーへ。

でもダートでダメージくらったみたいでタイヤに何かこすれる音
ハンドル切ると酷い
油温･水温･油圧異常なしだったので走り続けるも オレンジボール出されてピットイン

バンパー半分無くなってバーフェンも無くなりオイルクーラーが押されタイヤに当たって割れた大きなバンパーの残骸がタイヤハウス内に残ってる、幸いoil漏れはありませんでしたがリタイヤを決意、今日のレースが終わりました。


後ろを走ってたサンダーさん よくアクセル戻さんとコース復帰したなって言ってそうです

思いっきりぶつけたみたいな姿になってましたが ダートに入っただけなのに
まぁしゃあないっすわ。