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イイね!
2010年03月20日

キャンバー

キャンバー 着陸しました!

今日は15時で退社、帰ってすぐ作業にかかり前後のアライメントをやり直しました。
作業終了は18時・・・3時間奮闘しました。

アライメントのデータはここではNG

着陸させてキャンバーを再度計測。

左前3.5° 右前3.25°
左後2.5° 右後2.1°

ちょいと試乗しました。
・・・・ハンドルのセンターずれた(汗)
フロントやる時うっかりハンドルまっすぐするの忘れた・・・
ってか多分どっちか回す方向を一回間違ったな。

明日板金屋でサイドスリップテスターに乗せて再度トータルトーを確認してみます。
ハンドリングはかなり変わったように思います(ニヤリ
ブログ一覧 | アライメント | 日記
Posted at 2010/03/20 21:13:34

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この記事へのコメント

2010年3月21日 0:21
エンジンルームに置いてある大量の荷物にちょっと笑いました。(^^;
アームの位置を1G状態に近づけるためですか?
コメントへの返答
2010年3月21日 1:20
笑えるでしょわーい(嬉しい顔)

一度着地させ1G状態の高さを測りアームにウマかけて重りで下げました。
ほんの少しケツにジャッキかけてます。
スマートにやるなら土間にアンカー打ってウィンチで下げればいいのですが時間がなかった冷や汗
2010年3月21日 9:37
おはようございます。

そうそう、なるべく再現させて調整しないと車高による変化の大きな足なので意味をなさなくなってしまいます。
そのキャンバー角でサイドスリップテスターですと・・・メッセージ入れときます。
ちょっとコツが必要ですのでwww
コメントへの返答
2010年3月21日 14:42
おはようございます。

いろいろご教授有難うございます。
素人の僕にも分かるレベルで話してくださり感謝しております。

テスター乗せてきました。
フロントトータルトーイン4㎜
リヤトータルトーイン10㎜超

キャンバーでの誤差入れるとこんなもんですかね!?

今度アライメントテスター装着する約束してきました。
この時のは°で見てた方が良いのか???
㎜でも出せるなら誤差も含め確認しておきたいです。

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「お疲れさまでした(^-^*) http://cvw.jp/b/161595/28243181/
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