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イイね!
2010年03月28日

車が別物になってました♪

車が別物になってました♪ 先週のシェークダウンから施したごにょ!

今日は一本目の予選で33秒台入り♪
途中ピットINして減衰変更、うんうん。
この時点でもかなり踏めるようになってました。

走行前にブレーキオイルのエア抜き作業中にピロアームに付いてるグリスニップルが一箇所 気になってたので外しました。
で、左後ろのアッパーアームのアームロックが気になったのでガムテープ貼ってて走行後に確認!

その画像がこれ!

どうやらまだアームロックかかってるようです><
速攻で車高アップ

リヤはブラケットで10㎜アップ
バランス崩れるの恐れフロントも10㎜アップ、こちらはサス側を10㎜締め上げました。

で、二本目の予選!


出ました1分33秒254

1コーナー出口も以前よりかなり踏める!
山側はアクセルとハンドル操作をすることが出来るようになりましたvv
以前はとにかく姿勢を一定に保ちアウトいっぱい目掛けるしかなかったです。


こうして原因がはっきりして考えるとそりぁアームがロックした時点でショック&サスのない状態のマシンと化してますからね!
我ながらこんなマシンで約一年よく走らせてたもんだ(
ブログ一覧 | カプチーノ | 日記
Posted at 2010/03/28 22:04:47

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この記事へのコメント

2010年3月28日 22:19
ん~

どんどん 遠くなってゆく・・・

のんきに桜見物なんてしてらんないんだけど・・・

テンションがあがってこない・・・
コメントへの返答
2010年3月28日 22:21
ばんは~

地道にいろいろやってるよじょー
こういうのは常にやってないと冷めちゃうよ!

また行こう~
2010年3月28日 22:22
車高下げすぎてアームが当たってたんですね。
>>ぶちめんじゃう
当たっちゃうって事ですか?
コメントへの返答
2010年3月28日 22:28
シャコタンカプチにはメジャーな部分なのですが最近見落としてました><

>>>ぶちめんじゃう
当たっちゃうって事ですか?

そうそう、前回バンパーコースアウトで大破しましたからね(汗

まぁこんなの走る以前の問題だろ!って言われそうですが、素人なもんで勘弁くださいって感じwwwwwwwwwwww
2010年3月28日 22:22
お疲れ様~~~~~♪
ナ~イス、ナイス!こういう時は体の疲れも心地よい「けだるさ」で気分いいですよねw
もうそうそうハズレは引かないでしょうから、後は細かな煮詰めとシャーシの性格が変わってますから走らせ方の研究でチョイ詰めシロが残っているかな・・・って感じだと思います。

ちなみにキャンバーは大方今のままでOKでしょう。
タイヤも綺麗に全面使えているようですので、この方向で詰めて行きましょう~!
コメントへの返答
2010年3月28日 22:34
お疲れ様です、こんばんは。

このタイム出て速攻TELしてたんです!どうしても一番に報せたかったのでね♪

今日はクラス分け&レギュレーションが前回と違い表彰台に上がれずムカつきもありましたが、そんなのどうでもいいって感じですね。

今回アンダーブレースとフェンダーサポート入れてたのも効果あったかも知れませんが、ショックが動いてるのが体に伝わってきて乗ってて楽しかったです♪

ただこれまでの癖ってか どこまで踏める?ってビビリもあったのでまだ慣れればタイムはいけると思います。

やはり目標の31秒台はB31でやりますよ!
いろいろ有難うございました。
2010年3月28日 23:04
セッティングをする事で、ますます速くなりそうですね。
カプリコさんの腕にマシンがついてきたと言う事でしょうか?
コメントへの返答
2010年3月28日 23:07
こんばんは。

マシンを作るのも素人のカプリコなので ショップに通ってる人より回り道や足止めも多いのです><

でも今回の一件で少し光りが射しました♪

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何シテル?   11/05 21:14
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