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  5. ラジエター脱着の第一歩！ [カプリ子]
カプリコと愉快な仲間たち
イイね！
   
2006年07月16日

ラジエター脱着の第一歩！

先ほどハセヤンさんからこちらのブログにコメいただきまして、ラジエターとコアサポートをとめてるクリップみたいな部品の外し方なんですが

まずこの画像と同じタイプのと同じってことが前提です。


これの矢印の部分のとこへマイナスドライバーを当てて強めに押しながら矢印部分のとこを手で手前に引っぱります。


するとこのように外れます！　外れたのを見ると言ってる意味を理解していただけると思うのですが最初は結構硬いので外れるの！？って感じですが、次からは緩めです（汗）
ブログ一覧 | M3 | クルマ
Posted at 2006/07/16 22:07:45

   

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この記事へのコメント

ハセヤン
2006年7月17日 8:01
ありがとうございました。

そーでしたか！！
本体を持ち上げるなんて思いつきませんでした。
今まで、ドライバーを挿したところをコジルと思っていました。
これでラジエーター整備が出来るかもです～。
ただし、その前に腕を磨かないと！（滝汗
助かりました。
コメントへの返答
2006年7月17日 15:57
どういたしまして。

分かるとなんてことないですが、国産のネジで止まってる方が案心です（苦笑）

でもリサイクルのことなども考えられてるのでしょう、この年式ですとやはり進んでたと思います。

ラジエターは外すとコンデンサーとの間などにたくさん葉っぱやナイロンなど入ってました（汗）
そんなのでも冷却の妨げになってるでしょうね。
runtech
2006年7月18日 20:46
こうやって外れる部品なんですね。
勉強になります！！
でも、自分の場合、外し方が判っていてもプラスチックの劣化で
壊してしまう予感。。。Ｅ３６クラスの年式になるとプラスチックって経年変化で強度落ちてますよね、きっと。。。
自分で外すときには十分注意したいと思います。
コメントへの返答
2006年7月18日 20:52
はい！勉強してください。
E36型ならもう自分でメンテもしていく年代の車でしょうから（汗）

確かに劣化により壊れやすいですが、ある程度までくればプロがやっても同じことですし、多分価格もそんなにしないと思うのでビビらなくても宜しいかと（笑）この手の部品はＤラーに在庫有りのはずですしwwww

   

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