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イイね!
2006年10月04日

プラグ交換しました~

今日さっそく帰宅後に昨日届いたボッシュの4極プラグに交換しました。

こちらにUPしましたのでご覧ください。

始動直後はブレーキクリーナーでプラグホールに溜まってたオイルを洗い流したので少しの間マフラーからは白い煙が・・・これはすぐに治まりました。
こういう荒業は自己判断にて(苦笑

その後に軽く流しに行きましたが、至って普通な感じで普段通りにきっちり上まで吹けました。

車庫いれじ時にみられた失火症状は直ってるみたいでした。
まぁこれはもう少し様子みないとはっきりしないですがね。

これで全国オフは更に快調に行けるのではないかと思います!
ブログ一覧 | M3 | クルマ
Posted at 2006/10/04 20:15:35

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この記事へのコメント

2006年10月4日 20:48
忙しい中、早速交換して簡単なレポートまでお疲れ様でした。
プラグも色々2極、4極ってあるの始めて知りました。
もしかして3極なんてのも有るんですか?
私は1極普通のタイプしか見たことが無かったものでf(^_^;
コメントへの返答
2006年10月4日 21:35
911M3さん こんばんわ。

こうしてみてみるといろいろありますねぇ、日本では1極が一般的ですね、カプリコもM3乗り出して2極や4極知りました。
3極は分かりませんが、-電極がない(ってことではなく周り全てが-なやつ)360度タイプのもありますからねぇ!

911M3のも2極か4極が付いてるかもしれませんよ。
2006年10月4日 21:55
交換作業、お疲れ様です!

劇的な変化は感じなくても、新品に戻ったということは良い事ですね♪
燃費も少しは良くなることでしょうから、微々たるものかも知れませんが、遠出の際は結構重要かも(笑)
コメントへの返答
2006年10月4日 22:43
ユルゲンさん こんばんわ。

プラグ交換では体感できるほどのことはないでしょう(苦笑)
ただ定期交換時期は既に来てたと思うし、失火症状もあったのでやっと換えれたって感じです。

燃費にも影響しますかねぇ? まだ遠乗りでも10㎞/Lいったことないので長野行きで挑戦してみます。
2006年10月5日 14:49
プラグ交換ご苦労様です。
4極にして、低速の失火が治まったのは、やはり燃焼効率が上がったんでしょうね。私も、プラグ交換したくてしたくて、いたもたってもいられなかったのですが、品番を問い合わせたら、なぜか「ない。」との回答だったため、ちょっと我慢です。

3極ではありませんが、昔、SPIRIT FIREの電極がV字に分かれているプラグをつけていたことがあります。体感もできず、Vカットは意味があったのかどうか・・・

全国オフでお会いしたときは、是非お車拝見させてください!
コメントへの返答
2006年10月5日 20:26
FlyingVさん こんばんわ。

いやぁ~失火が直ったのは単にプラグが古過ぎたんだと思います(汗
yousukeさんも言われてたんですが やはりないんですね。
では装着率の高いイリジウムですかね!

Vカットのプラグありましたねぇ、懐かしい。 今もあるんでしょうか?

全国オフは楽しみですね、宜しくお願いします。

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