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2007年11月25日

エキゾーストポート

二番の画像です。
まぁどれもこんな感じでしたが、エンジン製作時には縁ぶちはアルミの地肌が見えてましたが、真っ黒でした。
普通ですよね！？
地肌が出てるほうがおかしい！って言われてましたが（わら）9000rpmまでバンバン回してたからでしょうかね。

あとこの2㎜のガスケットどう思います？
カプリコはこれが普通だと思ってたのですが、普通？は真ん中は1.5㎜くらいの鉄板が入ってるようですが・・・性能やいかに！

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Posted at 2007/11/25 22:00:28

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squash12v 2007年11月25日 22:13 薄いの積層のほうが､コストかかってます。	コメントへの返答 2007年11月25日 22:23 おぉ～そうなんですね！某ショップで見せてはいないのですが、そのタイプのガスケットならもつかもなぁ！と言ってましたが。。ハイブースト、ハイパワーに耐えれるかはやってみないと分かりませんね。。
ち～の。 2007年11月26日 14:37 ですね！！でも、カムノーマルでコンプゲージではかったら？？１０キロくらいですか？？なら、１、５位わ(￣ー￣) 自分もようやく１キロかけて、、パンチが出てきまして！メタガスは、私のわ厚いヤッでした、、３万は高いですね。造りをミルと。プレスで抜いただけじゃん！！みたいな(^_^;)	コメントへの返答 2007年11月26日 16:51 ブーストはっていくと6000くらいからバラつくそうです。どうも720だとピッチが狭くて高回転･高負荷時のみピストン間が導通するみたいふつうにアイドルするし走れるそうなので、原因が掴みにくいそう。そうなった場合は要注意です。鉄板の上下に二枚ずつくらい入ってれば安心かと
ち～の。 2007年11月27日 12:42 ん～。メンアツが不足するのでしょうね今のトコは大丈夫ですね～メタガスは、確か全部で３枚か５枚か、、ってトコでした。ボルトも強化して、締め付けトルクも２割増しにしなきゃいけないような、、時が来るのかもしれません(￣ー￣) コンプゲージで、圧縮っ測りました？？	コメントへの返答 2007年11月27日 14:59 ヘッドボルト交換しましたカプリコは使い回し(汗)燃焼室もいっさい手入れてませんただ毎日一機エンジン組んでるようなオッちゃんが正確に組んだエンジンです。コンプレッション計ってないですね、調子のいい間に計っておくべきですかね。まぁこのエンジンがグズったら違うの組みます。もっと小排気量で
ち～の。 2007年11月28日 21:32 同じく使いまわしまして、、、元気に動いてますし、、一応、健康の目安になりますからね。。１万キロごとに計って、健康診断の材料に！なんて、使い方も出来ますし、、電気系かメカニカルなトラブルか、、、元気なエンジンを降ろす事ほど、無駄なことはありませんからねネ！ソウソウ。純正のデータは、個別に組んだエンジンには、使えませんし。多分、実圧縮、１２も出ないと思いますヨ。こちらは、１１だったかな？？	コメントへの返答 2007年11月28日 21:46 同じくでしたか！（わらただいまタービンのフィー②音に悩んでます。もう少し様子見ますが、エキマニが壊れる前と同じ音してます（汗タービン寿命かな？それともまたどこか漏れてるのか・・・音に変化が出るまで放置！圧縮はまた機材もってる方がいれば試してみます。計ったら報告いたします！！
ち～の。 2007年11月28日 22:12 ハイ、お安く上がってますので！一応、１割アップで締めましたが。。タービンから何か産まれる前兆かも知れません、、ゴミついてるとか？？次のタービン、、同じく用意しておいたほうがいいかもしれないですね。。適当にピークホールドのついた圧力計があればいいのかも知れません、、組んだところでもってると思いますよぉ‘	コメントへの返答 2007年11月28日 22:17 お安く・・・右に同じです。カプリコなんてピストンやらメタルは全部もらい物だしぃ。＠＠何か産まれる？？マジですか？？大きなタービンが産まれたりなんかしたら万歳なんですがね～＞組んだところでもってると思いますよぉ‘ まぁオッちゃん持ってると思いますが、そういうのは面倒がるんですよね（苦笑）おそらく帰ってくる言葉は「そんなん計っても一緒じゃ！」

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squash12v 2007年11月25日 22:13 薄いの積層のほうが､コストかかってます。	コメントへの返答 2007年11月25日 22:23 おぉ～そうなんですね！某ショップで見せてはいないのですが、そのタイプのガスケットならもつかもなぁ！と言ってましたが。。ハイブースト、ハイパワーに耐えれるかはやってみないと分かりませんね。。
ち～の。 2007年11月26日 14:37 ですね！！でも、カムノーマルでコンプゲージではかったら？？１０キロくらいですか？？なら、１、５位わ(￣ー￣) 自分もようやく１キロかけて、、パンチが出てきまして！メタガスは、私のわ厚いヤッでした、、３万は高いですね。造りをミルと。プレスで抜いただけじゃん！！みたいな(^_^;)	コメントへの返答 2007年11月26日 16:51 ブーストはっていくと6000くらいからバラつくそうです。どうも720だとピッチが狭くて高回転･高負荷時のみピストン間が導通するみたいふつうにアイドルするし走れるそうなので、原因が掴みにくいそう。そうなった場合は要注意です。鉄板の上下に二枚ずつくらい入ってれば安心かと
ち～の。 2007年11月27日 12:42 ん～。メンアツが不足するのでしょうね今のトコは大丈夫ですね～メタガスは、確か全部で３枚か５枚か、、ってトコでした。ボルトも強化して、締め付けトルクも２割増しにしなきゃいけないような、、時が来るのかもしれません(￣ー￣) コンプゲージで、圧縮っ測りました？？	コメントへの返答 2007年11月27日 14:59 ヘッドボルト交換しましたカプリコは使い回し(汗)燃焼室もいっさい手入れてませんただ毎日一機エンジン組んでるようなオッちゃんが正確に組んだエンジンです。コンプレッション計ってないですね、調子のいい間に計っておくべきですかね。まぁこのエンジンがグズったら違うの組みます。もっと小排気量で
ち～の。 2007年11月28日 21:32 同じく使いまわしまして、、、元気に動いてますし、、一応、健康の目安になりますからね。。１万キロごとに計って、健康診断の材料に！なんて、使い方も出来ますし、、電気系かメカニカルなトラブルか、、、元気なエンジンを降ろす事ほど、無駄なことはありませんからねネ！ソウソウ。純正のデータは、個別に組んだエンジンには、使えませんし。多分、実圧縮、１２も出ないと思いますヨ。こちらは、１１だったかな？？	コメントへの返答 2007年11月28日 21:46 同じくでしたか！（わらただいまタービンのフィー②音に悩んでます。もう少し様子見ますが、エキマニが壊れる前と同じ音してます（汗タービン寿命かな？それともまたどこか漏れてるのか・・・音に変化が出るまで放置！圧縮はまた機材もってる方がいれば試してみます。計ったら報告いたします！！
ち～の。 2007年11月28日 22:12 ハイ、お安く上がってますので！一応、１割アップで締めましたが。。タービンから何か産まれる前兆かも知れません、、ゴミついてるとか？？次のタービン、、同じく用意しておいたほうがいいかもしれないですね。。適当にピークホールドのついた圧力計があればいいのかも知れません、、組んだところでもってると思いますよぉ‘	コメントへの返答 2007年11月28日 22:17 お安く・・・右に同じです。カプリコなんてピストンやらメタルは全部もらい物だしぃ。＠＠何か産まれる？？マジですか？？大きなタービンが産まれたりなんかしたら万歳なんですがね～＞組んだところでもってると思いますよぉ‘ まぁオッちゃん持ってると思いますが、そういうのは面倒がるんですよね（苦笑）おそらく帰ってくる言葉は「そんなん計っても一緒じゃ！」

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