カプリ子のブログ一覧

昨日は第一段階の見極めでした！

車コースを入れた1・2コースの走行状態を見て二段階にいけるか判断するってものみたいですね。
テストってほどものではなかったです。

無難に失敗無く走りましたが、ニーグリップがあまいと指摘を受け一本橋を練習。
何度か走り先生が1速で止まらず片手で進入しそのまま通過して！ってことで、一本目は即効落ちました（汗
ニーグリップを意識して走ると＠＠行けるのね！
頭では理解してるつもりでしたが、初めて体がニーグリップを理解できたように思えます。
体が覚えたら膝を締めに動き出すと思います♪

月曜から二段階の練習スタート、毎日1時間行って次の水曜（17日）にいよいよ卒検の予定ですので、頑張りま～す。

昨日はビッグスクーターとM/T両方乗りました。

スクーター意外と乗りやすい
ただアクセルの反応が悪いのでS字など吹かしてトルクかけた状態でブレーキで傾きを調整。
これ一時間乗ってM/Tに乗ったら反応良すぎてS字でパイロンけ飛ばし芝生に乗り上げました

先生からはナイスファイトって
で、後は車コースに行ってそっちのコースを覚え坂道発進の練習しました。
考えると出来ないね しかも寒かった
今日は3時からなんで少しはマシかな

昨日の教習は先生が代わりバイクも代わりました。

これまでワインの傷だらけCB400SFだったのですが、昨日は新しい青いCBでした
それにはいつも先生が乗ってたので生徒用ではないと思ってましたが 違ってたみたい
でも乗り難かったアクセルも俊敏だし、その分かどうか知んないけどトルクが細く感じました。

スラロームと一本橋を特訓されましたが、その甲斐あり スラロームは6秒半ば 一本橋は9秒半ばまで頑張れました
一本橋は10秒は練習でコンスタントに出して本番8秒やなって、 だいたい卒検ときは2秒くらい早く通っちゃうみたいです

今日は2時間ありが心配でしたが今は夕日がみえてたりします
初A/Tにドキドキ

今日は急制動をやったのですが、これは40㎞から指定の位置で停止するってもんです。
はじめはリヤのみ、次はフロントのみ、最後に両方を使ってってものでした。
リヤはロックした感覚が薄いのに驚きました。
ロックした不安感はありませんでしたが、フロントに関してはロックまで行く前に先生がもう限界やな！って。

それが終わって1・2コースの練習してたら先生がクランクの練習しよ！ってことで、いろいろ教わりました。
まずS字とは別の課題だと思うこと、クランクは一定の半径？で曲がるのではなく切って起こす・また切って曲がる！みたいな感覚でって教えてもらいました。

その前に僕を後ろに乗せハンドルいっぱい切った状態でパイロンの周りをグルグル回ってくれたのですが、これはかなり難易度高いと思うのですが＠＠
さすが先生って思いましたね♪

レッスンが終わる頃には上手にクランクも抜けることが出来てたのではないかと思います。
何って？ハンドルをぐいっと切ると車体が起きることに体が気付いたってことが大きな収穫かな♪
もう免許もってる方には当たり前のことだと思いますが、何もかも初めてのカプリコには大きな収穫だったと思います。
なんて言えばいいのかな！？チャリでも止まった状態からハンドル左右にグイグイするだけで前に進むようにバランス取るっていうか安定するって言うか、言葉では難しいですが、なんとなく・・・（わら

もっといろいろやってみようと思います。

今日はこれで遊ぶみたい
お金入れるところはないみたい

まだ先生来てないので どれくらいリアルなのか分かりません。

それより隣でレッスン受けてる若い子の声が気になりますぅ