カプリ子のブログ一覧

我が愛車3号機のBandit250Vの話です。


昨晩リヤキャリパーのシール交換しました。

今朝オイル入れてエア抜き終了～
で、フロントもピストンキット購入してましたので交換しました。

交換自体はいたって簡単。
フロントキャリパーはリヤより程度良かったです。

中性洗剤でキャリパー丸洗いして組みました。
ピストンはほんの少しペーパーかけて後は研磨スポンジでお掃除

新品のシール入れてピストン投入、スムーズに動いて気持ち良い♪

こちらもエア抜き作業、なっかなかエアが抜けなくて苦労しましたが良い感じになりました。





バイクはこれでひとまず終了
今度はカプチのマスターのシール交換
ブレーキホース交換
ローター交換
リヤキャリパーのＯＨ


ってこんな予定、それが終わったらミッションをテスト用に交換してフラホを軽量に交換、クランクプーリー交換かな

他にはリヤのロアアームを加工物に交換
タイヤが来たらタイヤ交換
玄関に転がってる古バケに交換

やること多いなぁ～＠＠　　今日またデフも届いたし＞＜Ｍ３はまた放置になりそな悪寒（汗

こんばんは。

画像は無しです、すみません＞＜


昨日とりあえず余ってたリヤパッドに交換したバイクですが今日ちょっと乗ったら以前にも増してブレーキの引きずり起こしてました。

昨日ピストンキット注文してたのが届いたってＴＥＬあったので帰りに取りに行ってたので早速リヤだけですがバラして交換しました。

車と違いダストブーツなんてもんは無いみたいで二個のＯリングだけでした。
キャリパーは真っ二つに分かれて個々にピストンを抜きます。

中はえらいことになっててさすがに15年もたった車両って感じです。
アルミの腐食もそれなりにありますしオイルの通路も詰まりかけてました。

ピストンは軽くペーパーあててあとはメタルポリッシュで磨いて終了。
新品のＯリングにグリスを薄く塗って溝に入れピストンにもグリス塗って投入。


今日はブレーキオイル注入までは出来ませんでしたので明日オイル入れてエア抜きしてみよう。

昨日報告したパッド０・・・帰宅後にパッド外してみました。


＠＠パッド０っていうより完全にマイナスやん＞＜

パッド外す時に確認しましたらピストンのシールが飛び出て千切れてました。
恐らく中が錆びて戻りが悪くパッド引きずり起こしてたのでしょう。


前後とも今日ピストンセットは注文しました。
ディスクは見積もりしたら18400円って言われたのでとりあえず保留
社外か中古も考えてみます。

にしても簡単にロックするって思ってたけどやっぱり鉄板パッドよく効きます（わら

こんばんは～


今日もバイクで出社してました！
で、帰りに七曲りにぶら～っと行ってきました。

とっても綺麗な景色に気持ちが晴れ晴れしました。




で、ちょいとアクセルに力が入りだした時目の前の路面に砂が＠＠
ヤバイ＞＜って思いましたがどうにもならず・・・・フロントが流れ、次にリヤがブレーク

前輪と後輪が違う動き＞＜
一瞬もうダメって思いましたがなんとか持ちこたえました（ホッ

やぱ二輪って危ないね！！！
知ってる道も一往復して路面の状態を把握してからでないとって思いました。




で、タイトルのことですが、なんかリヤブレーキかけたら変な音するなぁって思ってたらパッド０でした＠＠
乗り出してから一度　前後一緒に交換してるんですけどね。
どうも引きずり起こして無駄に減ってるように思います。

前外したのがあるのでとりあえずそれつけてローターも見積もりだしてみよ。

一昨日オクで注文してた子供用ヘルメットが今朝届きました。

朝からカプチをやってたのですが中断、次男をバイクに乗せ万葉岬に上がって「道の駅みつ」にも初めて行ってきました。

これまで自転車用のヘルメットだったんで近所を一周って感じでしたがこれでほんの少し出かけられそうです♪