カプリ子のブログ一覧

昨日下取りで返ってきたJA11のミッションですが早速ギヤのチェックだけする為に開けてみましたら、センタープレートのボルトの隙間に歯が・・・＠＠

真っ二つにケースを割ったらびっくりカプチばりの3速ブローでした（汗
なんにも言ってませんでしたがブローしてたのは分かってたはずです・・・

にしてもジムニーも同じようにブローするんですね！

ちなにみJA11＆JA12Vミッションはハブの向きが全て前向きです。

こんばんは。

今日も帰宅直後よりカプチ弄り開始！
今日はＪＡ１１シフトリターンスプリング流用を試そうと思い作業しました。

ミッション積んだ状態でもなんとか交換することに成功しました。
マフラー・斜熱板・ミッションマウントは外した状態からの作業です。

画像の上3本がJA11用で下の2本がカプチーノ用です。
車両に付いてるのと同じ向きで左側は5速＆バックで右のが1速＆2速の時の物になります。

ジムニーもカプチーノも5速側のがレートが高くなっております。
画像にはないですがカプチーノは左側のみワッシャーが入ってましてレート調整されてます。

全ての作業を終え着陸させ試乗しましたが、どうなのかなぁ・・・僕的には飛躍的によくなった感じはなく純正新品スプリングが良いように思いました。

で、不具合出て帰ってきたミッションですが思い当たる部分を交換して組みなおしてましたが、まったく問題なし！
1速から5速・Ｒまでスムーズにシフトチェンジできます♪

これでまた一つ下取り不能な部分が判明したと同時に自分用のミッション一機予備が出来てラッキーです。





が、試乗途中に変な金属音と共にバックミラーから消える黒い物体（ボルト？）
慌てて帰宅後ちょっとチェックしましたが？？？
どっかのボルト吹っ飛んだか＠＠

ん～また上げてチェックしてみます。
工具はチェックしましたが無くなってるのはなかったのでなんだったのだろう・・・

現在56機目のミッションＯＨ作業してるのですが、こんなにやってて初めて気づきました（汗

ミッションリヤケースに入ってるシフトリターンスプリング（画像で言うと左右にぽっこり出てる部分にスプリングが入ってます）ですがJA11・JA22・カプチーノで見た目はまったく同じですがスプリングは全車違うようです。

で、今日 岡山のジムニー乗りの方にTELしました。
その方はJA11にJA22のミッションを装着されたのですが、初めカプチーノ改ジムニー用を積んだら異音とシフトノブがブラブラって感じで返ってきました（これを今日自分のカプチに再度組みなおして積みました、テストします）
JA11→JA22だとシフトノブの動きはしっかりかっちりって感じらしく固い感じはなく良い感じみたいです。

上記のことからカプチーノ→JA11→JA22って順にスプリングは固くなってるようですね！
これはシフトノブの長さが長くなるにつれスプリングレートを上げてるってことになりますね。

今度はカプチにJA11スプリングテストしてみようかと思います。

昼過ぎに某お方からＴＥＬ・・・ちょうどミッション梱包しようとしてたのですが最終チェックに全ギヤ入れて回して確認してたのですがなんかおかしい＠＠

Ｎ・3・4だと回転するのですが1・2と5・Rだとシャフトが回らない＠＠
何回やってもビクともしない？？？

どうにもこうにもおかしいと思い急遽ケースを割って確認！

えぇー＠＠
メインシャフトは4速に入った状態でシフトフォークはＮの状態でドッキングされてました（滝汗
ってかこれで組めちゃうんです！！

結果からいうと4速に入った状態で1速ギヤが繋がったりって感じになるのでそりゃ回りませんね。
確認はしてるつもりですが、変な位置では組めないとどこかで思ってたんでしょうね！

今後は更に注意して組上げます。

前回のボンドをスクレーパーとシンナーで除去して再度ボンド塗って蓋しました。
なかなか乾かないので日当たりの良い場所に置いて帰宅しました。






近々軽量フラホが届くと思うのでミッション下ろす予定ですので、先月 ＯＨしましたが不具合（5・Ｒハブ＆フォーク交換した）出て交換したミッションを再度JA11ミッションの上ケース流用（思う部分があるのであれこれわざと変えずに不具合を検証したい）して組上げ自分用にしたのでそのミッションを積んで実走にてチェックしたいと思います。

これまで53機ミッションＯＨしまして1機だけクレームでたのがこのミッションです。
自分の予想が的中すれば捨てなければならないミッションの判断材料がまた一つ増えると思います。
他にも怪しい？って思える部分もあるのですが全部交換しちゃうとどれでよくなったのか分からないので一個ずつ交換します。

経験・・・それ以上でもそれ以下でもない感じですかね！・・・精進します。

大阪から朝9時にミッション&クラッチ&ワイヤー交換に来て下さった方を3時過ぎにお見送りし片づけまで終わりました

ミッションも1速･2速共に快調になりカーボンクラッチというステータスも手に入れ喜んでお帰りになられました

下ろしたミッションもその場で中のチェックの為 開けたので興味心身で見られてました、たまの作業で生の声が聞けるのは嬉しい限りです。

さぁちょっくら花見にでも行きますか