カプリ子のブログ一覧

こんばんは。


画像ありません、ごめんなさい（汗
今日はジムニー乗りの方が岡山からミッションを引き取りに来て下さいました。
で、JA22とJA11のミッションを下取りしてほしいとのことでしたので、どちらもその場でオープン。
二台とも問題なさそうで♪

元々JA22のは下取りですのでJA11のを買い取りってことなんですが正直11のミッションはあまり必要ないので8000円でならって言うとそれでいいのでってことで二台とも頂きました。

すでにJA11M/TはOHしてるのがあるのでカプチの最高速アタック？燃費仕様ミッションでも作ろうかな～

オーナーさんは見てるそばであれよあれよと開けられ閉められるミッションに あんぐり＠＠してましたが、とりあえず元通りにしてM3に積み込みました。

今日は先日不具合のあったミッションのフィフス＆リバースのフォーク交換しました。

新品2250円（税別）
かな～り削れてましたが爪変えてクリアランス計ったらもちろん基準値内♪
ここは一番簡単に交換出来るので楽勝でした！

結構面倒なのがギヤシフトブーツですね。
帰り際にやってましたが後一本ピン打ち込んだらってとこで時間になってしまいました。

画像で他にも変わってる部分ありますが分からないだろうなぁ。。
これ分かったら超マニア＠＠

先生のブログでF6エンジンのﾀﾞｳｴﾙ抜く為のSSTの紹介がありましたが、僕はミッションのノックピン抜く時はこれ

なんて道具かすら分からないし 何する為の物かも分かりませんがこれでやりだしてから失敗なし
これだと真上に引っ張れるので斜めに力がかかって無駄に抜けなくなることもなくて良いです♪
それまでペンチやﾌﾟﾗｲﾔｰでやってた時はよくぐちゃぐちゃになってました。

明日はJA11ミッション組み上げ予定

H7年式JA11のミッションのギヤですが1速＆2速のハブですがこんなリブ入ってたっけ＠＠

カプチのでは見たこと無い！
JA11用も以前やったのもこんな形じゃなかったと記憶してます。

このミッションは一度開けられOHされてるミッションで黒ボンドでつけられてたのと、2速のニードルベアリングが樹脂製に変わってたので間違いなくOHされてる。
開けられてるミッションを何機もOHしましたがニードルまで交換されてる固体は初めてでした。

今ハブ注文したらこれと同じのが来るのかもしれませんが3速＆4速のハブは注文したことあるのですが1・2速のハブは未確認です。

どうなんだろう・・・気になるぅ。

何気に捨てずに置いてるとこんなにも

ベアリングは計ったら25㎏もありました
何個かは数えられない数

帰りに板金屋 行ってみよ～