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で、こういう感じにおなります。

外径もサスの外径に合わせて削ってもらいました。
もの凄く分厚くて重そうでしょ！

ここも薄くしようかと思ったのですが、これは最終の車高調整の為に置いときました！
この部分削ることで4㎜は車高を落とすこと可能です。

削るのはいつでも可能ですのでね～

意味不明？だったカラーですが分かりました。
画像の真ん中に圧入できました。
これによりロッドがバッチリ固定出来ます。（このアッパーシートは確かクスコのだったと思います）

先ほど旋盤作業してたのはアッパーシートでした。
これまでサスの上に直接ピロアッパーが載る仕様でしたがちょっくら仕様変更！

サス→アッパーシート→ピロアッパーって具合に変更します。
これでサスの動きも少しスムーズになるかと思います。

で、これをするに当たりアッパーシートをあちこちで探してたのですがTEINのもダメ（加工が面倒）で こんたくとさんに持ってきてもらったアッパーシートも径が合わずダメwwwwwww

結局180SXに使用してたID70のアッパーシートが家にあったのでそれをサスが刺さるように旋盤にて削ってもらいました（やったのは僕ではないのです）