カプリ子のブログ一覧

昨日出来上がったとTELがあったのですが、子守を命ぜられてたので出られず今日退社後に取りに行ってきました。

じゃーん！！


後は塗装して装着するだけです！
溶接部分もTigで何度か冷ましながらばっちし付けてくれてますので安心です♪

さぁこれでリヤも鬼キャン仕様のカプチの出来上がりかな。

夜食喰ってる皆さまこんばんは。

あぁまた画像を取り忘れました、すみません。

今日は久々に家族でお買い物～
帰宅後に夕寝（わら）食後に神さんに頭を染めてもらって風呂に入りそれから先ほどまでカプチのフルバケの修繕をやっとりました。

中古で購入したフルバケですがやはり乗降時に擦り切れうっすらと破れがあったのでオクで打ってる古バケ補修布を購入。
これは布に両面テープがついてて貼るだけと超お手軽でいいのですが、5回ほど乗降すると捲れちゃって（汗
やはりそんな簡単にはいきませんね＞＜

ってことで今日　手芸屋さんにて糸と針を購入してきて縫いました。
でもテープでくっついてるのでそれを縫うのは比較的楽でした♪

これでめくれてくることもないしかなり延命できたかな。

こんばんは。

先週ワンオフしてたターンバックルが出来上がってたので今週はロアアームに接合されてるかと思いＵ工作所に寄ってきましたが・・・どうも忙しいようでしたので持って帰ってきました。

エボⅤさんとこの倉庫で切断しました。
画像は指してるだけで溶接はしてません。
溶接はＵ氏にきっちり付けてもらいます。

差込は片側24㎜あるので十分かと～
ターンバックルを一番短くした状態で前後共に5㎜短くなるように純正を切りました。

変芯ボルト（ロアアームの付け根）は一番高い位置にして装着、後はターンバックル側でキャンバー＆トー調整です。

こんばんは。

今日は帰宅後いつも世話になってる板金屋さんにてNewタイヤに交換してきました。

今回から185-55-14　A050になります。
交換作業してて思ったことA048よりサイドウォールが柔らかくなってるのでわ？って思いました。
このサイズのＳタイヤの交換は結構しんどいのですがA050は簡単に出来ました＠＠

バランスも2本はウェイト無しの0バランス♪
これって作業してる方は分かると思いますがとっても嬉しいですよね～

下4本がTE37で上2本はSSR？の？？？ホイール、リバースリムでこっちは面倒でした。
こっちはラーメンタイヤ（ダンロップ98J)が付いてたのでTE37から外した気持ち山有りの048を入れました。
ホイールのバルブ部分が劣化でエア漏れしてたのでだいぶ前に購入してたバルブに交換しようと試みましたがゴムのサイズが小さすぎて（滝汗）
板金屋にあった純正アルミ用？のゴム製のバルブを投入しました、まぁ漏れなければなんでもＯＫ


ってことでＳタイヤ6本交換作業はちと疲れましたとさ。。

なんでかな～
タービンフランジ持ってます・・・でもＳＳ４００材だけど。