カプリ子のブログ一覧

先日セントラル走行して完全ドライでストレートもキッチリ踏めたはず！？なんですがトップスピードはエンジン製作前とほぼ変わらず169㎞でした（汗

1コーナー脱出後に4速にシフトアップする位置が先になってたりと、要するに吹けなくなってる（汗
720ccはマストだったかもしれません。。
とは言っても始まらないので方向を変えてみようかと・・・

セントラルクラスのサーキットに的をしぼってファイナルの交換を企んでみようかとシュミレーションしました。

回転数（8000rpm）÷ギヤ比÷ファイナル×60×タイヤの外径(0.575)×円周率（3.14)÷1000＝車速

ノーマルデータ　
1速　　　3.478
2速　　　2.021
3速　　　1.352
4速　　　1.000
5速　　　0.790

ファイナル5.125

このデータでタイヤ185-60-14(575㎜）で計算すると

1速　　　49km
2速　　　84km
3速　　　125km
4速　　　169km
5速　　　214㎞

4速で計算上の数値が169㎞ってことは8000rpm回ってるってことですが、カプリコ号はダイナパックのデータ見るに7000rpmでパワーは落ちてるってことなので回ってるだけかも。。
これなら5速に入れた方が車速伸びるかもしれないですね！
ただギリギリで5速に入れるのではあまり意味を成さないような・・・

そこでファイナルを6.142に交換した場合の計算ですが

1速　　　41㎞
2速　　　70㎞
3速　　　104㎞
4速 141㎞
5速 179㎞

↑これだとうまくいけばセントラルを5速吹け切りで1コーナー終了すること出来るかもしれませんね！！
6速導入したような感じだと思いません！？ちと大げさ（わら
街乗りも179㎞出れば十分だし♪

ただこれはまだまだ妄想ですので あしからず～

P.S
ファイナルに関してはお友達にデータ頂いておりまして それを元に算出しております。