カプリ子のブログ一覧

バイクのオイル交換は初めて。
後期はセンタースタンド標準装備ではないので、ウマを適当にかませて水平になるようし、どちらにも倒れないよう作業しました。

抜いたオイルは真っ黒wwwwwwwwwwwww＞＜
まぁ予想はしてましたがね。
今回 入れたのはＭ３とＥ３２０に使ってるシェブロンの10W-40をとりあえず3本注入～
エンジン始動してちょっくらアイドリングさせてから停止・・・Ｆギリギリってとこでした。

後で気付きましたが2700mlって明記されてました（汗）
一本946mlなので表記に狂いなし！って感じですね。

車用なので どうかな？って思ってましたが、乗った感触はまったく違和感なし。
この後不具合無ければ、もうちょいしたら今度はエレメントも一緒に交換予定です。
廃油がいっぱい（10L?)になったので明日セントラルにポイ。


追記
ちょいとぐぐってみたらダメ？みたい
「ＳＨ以降はクラッチやミッションに悪影響があります、（リン不足、減摩剤過多の為）
粘度で言うと10W－30以上厳守、10W－40推奨です。」

ってことでこれ見ても真似しないでバイク用入れてください。

仕事の段取りも取れ、明日セントラルに走り収め＆最終アタックに行きたいと思います。

現在ベスト33秒60・・・なんとか頑張りたいね！
ってことで水洗い洗車しました。

昨日行ってたアウトレットパイプが送られてきました♪

片方はKitに含まれてた触媒装着用のアウトレットパイプです。
これを元にカプリコオリジナルのフランジに60φのパイプで製作していただきました。
10㎜の差は圧巻のイカツサ＞＜

なんだかテンション上がってきますね～
製作者様ありがとう～♪
ちゃんと結果出してみせます！

えぇ～と 今日ちゃんと乗りました
帰ってきてから オイル交換だけして相生荘へ上がり 七曲りを軽～～く流してきました。

バイク楽しいでも寒wwwwい
めっちゃくちゃなコーナリングですので ちょいと通って練習しようかと思います
それとニーグリップの意味が分かりましたね
車が安定するねって遅い

で、帰りの田舎道で14000rpmまで回して確認
絶好調です
フォークとリヤサスの突き上げが少し気になりますので、これは長男が正月帰ってきた時にでも確認してもらおうと思います。