カプリ子のブログ一覧

今日は定時で退社～
一目散にエボⅤさんの倉庫へGo

昨日フロントのアッパーアームとロアアームをピロ式に交換、ロアアームはArmsさんとこで10㎜延長してもらってたのでアライメントの測定をしに行ってきました。

右前のロアアームのカラー不具合で新規製作したことでアームの位置関係も心配だったのでまずは着いてすぐに左右のホイールベースの計測から・・・大丈夫、同じでした♪

車両を持ち上げトーの計測、4輪上げてフロントはロアアームの先端にウマをかませ1G状態でハブボルトを利用してバーを出し前後に糸を垂らして計測。

画像は去年のものですが基本同じやり方

現状はイン2㎜か3㎜（忘れた）ノーマルのアームの時はイン1㎜に合わせてました。
イン向いたってことはキャンバー起きた？このアームに交換前は左4.28°右3.5°でした。

トーをイン０．７㎜にセットして着陸させキャンバー測定、
右前　24.5㎜/385㎜で0.055844
左前　21.5㎜/385㎜で0.063636

右後13.0㎜/385㎜で0.0337
左後18.5㎜/385㎜で0.4805

以前、教えてもらった簡易計算
キャンバ角
　↓
２．０°　→→→　Ａ＝０．０３４９
２．２５°→→→　Ａ＝０．０３９２
２．５°　→→→　Ａ＝０．０４３６
２．７５°→→→　Ａ＝０．０４８０
３．０°　→→→　Ａ＝０．０５２３
３．２５°→→→　Ａ＝０．０５６７
３．５°　→→→　Ａ＝０．０６１０


これから見ると
右前　3.1°
左前　3.6°
右後　1.8°
左後　2.8°

約ですがこんな感じかな！？フロントは少し弱まりましたがOKでしょう、予想通りの数値です。
ちゃんと10㎜延長されてるようです、僕は11㎜延長してましたので！

リヤに関しては週明けからピロのアームに交換してからキャンバーが目一杯つくところでトーの調整をしようかと思います。

その後感触がよければ板金屋でちゃんとアライメントテスター使ってやってみよう。