カプリ子のブログ一覧

監督さ～ん、本日ミッション受け取りました。

とりあえず見ましたがブーツは交換します。
後ギヤシフト繋ぐとこのカラーが片側なかったです。

今日41機目のミッション組み上げてきましたので準備はＯＫです。
明日ケース割って中の状態確認したいと思います。

今日は画像なし＞＜
近所の兄ちゃんが来たりしてバタバタして次男が風呂入ってな！って言うのうで慌てて片付けしたものでぇ。。


実は昨日はボデーにウマかけたまま計測してたので今日再度計測しました。
今日は純正のタイヤサイズ（直径574㎜）に合わせて下げ振り垂らしました、もちろんウマはショックの付け根にかけ1G状態です。

そしたらな・なんと＠＠トーアウトでその差5㎜
慌てて調整、後ろのアームいっぱいまで伸ばしてみましたがダメー
前側は勘違いして反対に動かしたりしてすったもんだ（滝汗

最終的にはトーイン2㎜（前側と後ろ側の差です）に！
どうですかは？？？ですがこれまで思いっきりトーアウトだったの？？？って感じ

これはもしかしたら踏めるようになるかもよ！
フロントはトーイン0.7㎜にしましたがこの時は何も考えずに下げ振りの距離が380㎜だったと思う。
ってことは実際のタイヤ直径で計ったらもっとインになってると思います。

ただもう時間がないので明日 着陸させて土曜の夕方にセントラルに一本走りに行ってきます。
かなり動きに変化が出るのを体感できるのではないかと・・・出来なければもうドライバー辞めるか？？

ドッグファイトの走行会までは後一週間あるのでもう一度セントラルの走行後にウマにかけるかもね！

それと今日リヤをやっててわかったことですが、後ろ側のアームでの変化は少なく前側のアームの変化は凄いってこと！

ちょっぴり分かってきましたのでハマるかも～

返信すら出来ずすみません、頭ぐるぐるさせて仕事してます。

間違った長さ(タイヤ直径)でもこうやれば度数変換出来るってことでしょうか？

またsinか
アライメントテスターではこの度数が表示されてるのかな。

おはようございます。

今朝はメインシャフト組みました
で、仕事しながら考えてたんですがアホなことに気付きました

トーイン1ミリについての質問です。
画像見えるかな
ハブからブリを垂らす位置ってもの凄く重要になってきますよね
トー0なら関係ないですが、もの凄く前と後ろで計測したら2ミリにも3ミリにもなるってことですもんね

今回何も考えずにした485ミリの長さってタイヤの直径にするのかはたまたホイールの直径にするのかトーを決める定義が分かりません

詳しい方お願いします。