カプリ子のブログ一覧

昼過ぎに某お方からＴＥＬ・・・ちょうどミッション梱包しようとしてたのですが最終チェックに全ギヤ入れて回して確認してたのですがなんかおかしい＠＠

Ｎ・3・4だと回転するのですが1・2と5・Rだとシャフトが回らない＠＠
何回やってもビクともしない？？？

どうにもこうにもおかしいと思い急遽ケースを割って確認！

えぇー＠＠
メインシャフトは4速に入った状態でシフトフォークはＮの状態でドッキングされてました（滝汗
ってかこれで組めちゃうんです！！

結果からいうと4速に入った状態で1速ギヤが繋がったりって感じになるのでそりゃ回りませんね。
確認はしてるつもりですが、変な位置では組めないとどこかで思ってたんでしょうね！

今後は更に注意して組上げます。

前回のボンドをスクレーパーとシンナーで除去して再度ボンド塗って蓋しました。
なかなか乾かないので日当たりの良い場所に置いて帰宅しました。






近々軽量フラホが届くと思うのでミッション下ろす予定ですので、先月 ＯＨしましたが不具合（5・Ｒハブ＆フォーク交換した）出て交換したミッションを再度JA11ミッションの上ケース流用（思う部分があるのであれこれわざと変えずに不具合を検証したい）して組上げ自分用にしたのでそのミッションを積んで実走にてチェックしたいと思います。

これまで53機ミッションＯＨしまして1機だけクレームでたのがこのミッションです。
自分の予想が的中すれば捨てなければならないミッションの判断材料がまた一つ増えると思います。
他にも怪しい？って思える部分もあるのですが全部交換しちゃうとどれでよくなったのか分からないので一個ずつ交換します。

経験・・・それ以上でもそれ以下でもない感じですかね！・・・精進します。

こんばんは。

画像は無しです、すみません＞＜


昨日とりあえず余ってたリヤパッドに交換したバイクですが今日ちょっと乗ったら以前にも増してブレーキの引きずり起こしてました。

昨日ピストンキット注文してたのが届いたってＴＥＬあったので帰りに取りに行ってたので早速リヤだけですがバラして交換しました。

車と違いダストブーツなんてもんは無いみたいで二個のＯリングだけでした。
キャリパーは真っ二つに分かれて個々にピストンを抜きます。

中はえらいことになっててさすがに15年もたった車両って感じです。
アルミの腐食もそれなりにありますしオイルの通路も詰まりかけてました。

ピストンは軽くペーパーあててあとはメタルポリッシュで磨いて終了。
新品のＯリングにグリスを薄く塗って溝に入れピストンにもグリス塗って投入。


今日はブレーキオイル注入までは出来ませんでしたので明日オイル入れてエア抜きしてみよう。