カプリ子のブログ一覧

昨日下取りで返ってきたJA11のミッションですが早速ギヤのチェックだけする為に開けてみましたら、センタープレートのボルトの隙間に歯が・・・＠＠

真っ二つにケースを割ったらびっくりカプチばりの3速ブローでした（汗
なんにも言ってませんでしたがブローしてたのは分かってたはずです・・・

にしてもジムニーも同じようにブローするんですね！

ちなにみJA11＆JA12Vミッションはハブの向きが全て前向きです。

Ｈ１０年式エボⅤの純正クラッチディスクです。

一度カバーは交換しておりますがディスクは新車から交換暦無し！です。
よく持ったもんです＠＠

にしてもギリギリだな＞＜
そりゃEVC5のセッティング中に一瞬1.5Kとかかかった時滑ったわけだ！

今回タービン交換にあたり絶対セッティング中に滑るぞ！って交換してもらったのですが正解でしたね。

カプチではＯＳ降りましたがエボではＯＳいきました。
帰りにアクチュエーター持っていきましたので明日にはリフトから下りて慣らし出きる状態になってると思います。

こんばんは。

今日も帰宅直後よりカプチ弄り開始！
今日はＪＡ１１シフトリターンスプリング流用を試そうと思い作業しました。

ミッション積んだ状態でもなんとか交換することに成功しました。
マフラー・斜熱板・ミッションマウントは外した状態からの作業です。

画像の上3本がJA11用で下の2本がカプチーノ用です。
車両に付いてるのと同じ向きで左側は5速＆バックで右のが1速＆2速の時の物になります。

ジムニーもカプチーノも5速側のがレートが高くなっております。
画像にはないですがカプチーノは左側のみワッシャーが入ってましてレート調整されてます。

全ての作業を終え着陸させ試乗しましたが、どうなのかなぁ・・・僕的には飛躍的によくなった感じはなく純正新品スプリングが良いように思いました。

で、不具合出て帰ってきたミッションですが思い当たる部分を交換して組みなおしてましたが、まったく問題なし！
1速から5速・Ｒまでスムーズにシフトチェンジできます♪

これでまた一つ下取り不能な部分が判明したと同時に自分用のミッション一機予備が出来てラッキーです。





が、試乗途中に変な金属音と共にバックミラーから消える黒い物体（ボルト？）
慌てて帰宅後ちょっとチェックしましたが？？？
どっかのボルト吹っ飛んだか＠＠

ん～また上げてチェックしてみます。
工具はチェックしましたが無くなってるのはなかったのでなんだったのだろう・・・