カプリ子のブログ一覧

先日バッテリー充電してもらって会社に乗ってったら帰りにエンジンかけられなかったバン子なんですが、押しがけで始動したら普通に乗れちゃうのでダイナモは大丈夫だと踏んでたのですが。。

今日モータース屋にＴＥＬして聞いたらダイナモかも！って＠＠
完全に壊れるのではなく、発電不足になることも多いそうで、帰りにエボⅤさんにテスター借りてきてカプチのバッテリーでエンジン始動。
始動前は11.5Vでセルが少し回る程度・・・始動後 計ると同じくらい。
回転上げると普通は上がるであろうボルトが10Vくらいまでドロップ。
ライト・その他に喰われてるようですね。

通常250ccもあればアイドリングでダイナモが正常なら13Vくらいはあるそうなので。どうもうちの子はダイナモちゃんが壊れてる可能性が大のようです（涙）
安もんバッテリーかと思いましたが、ダイナモ交換などこれから勉強します。


カプチの方は今日バルブスプリングを外すことに成功しました～

こちらにＵＰしておりますが、外すだけなら特殊工具要らずってことみたいですね！
組む時は車屋で何か道具借りようと思います。

先日エボⅤさんにまともなインパクト借りてましたが 返してしまいましたので自分ように おもいっきりDIYと明記されたインパクトを購入

価格は2980円…タイヤが外せて借り締め出来れば
倉庫で使ってたのもこれですが別に問題なかったし、こないだ借りてたやつでもクランクプーリーのボルト外せなかったしね 基本最後は全て手締めなんでこれでいきます。
でもインパクト使えれば結構便利っす

昨日はバッテリーも充電して車両に搭載してたので、少し曇ってましたがバイクで出勤♪

会社で空いた時間に洗車・細かい部分などタオルで拭きまくりました~
朝 家を出る時と洗車する時は異常なく始動出来てました。
ここまでは絶好調でしたよ。

が、帰りにエンジンかけようともかからず 何度も挑戦、バッテリーお亡くなり（涙
仕方なく押しがけで始動バイパスをぐるーっと走らせ帰宅しましてエンジン停止・再度セル回すもギュルンで終わり・・・

これって何が悪いのでしょうかね！？
ヤフオクで買った安物（1700円）のバッテリーが悪いのだろうか＠＠
20分以上走って充電してないのもおかしいような気もダイナモ？
でもそれなら押しがけでかけても発電しないなら止まってしまうと思うしぃ。
レギュレーターが怪しい？？

今回バラしたヘッド、ＥＸバルブの状態


前回エンジン製作時にバラした時がこれ


掃除した後・これを組んでます


やっぱり砂っぽいような・・・これって溶けかけてるのか＠＠

その他今回の状態を整備手帳にＵＰしました。
バルブスプリング交換etc
燃焼室の状態