カプリ子のブログ一覧

カプチのクランクプーリーです。

軸部内径 23.8ミリ
軸部厚み11.7ミリ
取り付け部外形63ミリ
ベルト部外形 120ミリ
1溝全体厚み22ミリ
キー溝 5ミリ

覚え書きです

インジェクターを327ccに交換するのに外したけどブッシュを今日 発注したので付けれない

なんで汚いインマニを洗おうと配線・デリバリーパイプを外してみました

帰宅後 ドリルに真鍮･ワイヤーブラシを付けポートにたまったカーボン除去をやりました。
やはりここでもよく見ましたがヘッドは良好ですね

その後バルブもお掃除。
こちらはドリルにバルブを加えさせ新品のカッターの刃を当ててお掃除！
IN側は簡単だけどEX側は かなり頑固だね
適当なとこで止めましたが再使用可なのかは…
ただ金かけだすときりないので なんとか再使用

今朝 会社でバラしたヘッドをシンナーに浸けて丸洗いしました。
後で不安になったのが、バルブガイドのゴムの部分…
まぁ耐油用に出来てるだろうから大丈夫だと思いますが、浸け置きしなくてよかった。

で、燃焼室をじっくり観察しましたが、溶けたり チリチリしてるような形跡もなく良好な状態です。
後はブロック側もまた見てみよう～

昨晩バラしたバルブスプリングの長さを調べましたが交換目安の45.8ミリ以上全てありました。
だいたいのが46.5ミリでしたね。

今回用意してるので交換しますが、開けなくてもよかったか
ただ今回の挑戦でヘッドを開ける術を学んだことは僕にとって凄く大きなことだと思います。
タイミングベルト・カムの交換なら労力を惜しまずやれそう

また一つ成長しましたよ