カプリ子のブログ一覧

昨日今日とM3のサンルーフが反応しない
残量計も0になってたり、振り切ってたり…
もう先は長くないのか

帰宅後Ban君に乗り換え 七曲り経由で万葉岬までドライブ

明日 夕方からまた上京～土曜には帰りますので日曜はカプチでセントラルへ

画像が無くってすみません＞＜

ミッション後方上部に付いてるエア抜きの部品ですが入荷しまして価格は190円でした！
現在9機目OH中のミッションですが今月末に岡山から積み替えに来られるとのことで、いつもより入念に組み上げなければ！

ついでにクラッチは純正ですが新品交換するとのことで気持ち良いカプチになれば良いな♪
ミッション積み替えとOHに関してはかなりの数をこなし自信有り（イヒッ
どんなカプチと出会えるかも今から楽しみです。


現在会社に自分の予備ミッション入れて3機（OH中含む）居りまして、結構時間費やしてるのでやめようかなって思ってましたが近日 旅立たれるミッションは積み替え後 下取りにお出でになられるようで台数変わらず（汗
今度はちょいペースを落としてのんびりOH作業していきます。

今日は朝からお友達にお出でいただきオイルクーラーの装着作業をやってました～

9時に開始した作業ですが、10時からは消防のパトロールで1時間ほど留守にしました。
その後 本格的に作業開始。

オイルクーラーコアはエボⅤ純正の物を使用してリーズナブルに仕上げる為ホースは高圧耐油のゴムホース仕様
性能という面からすれば問題なくいかにも純正風な感じでこれはこれで有りかと思います。

インタークーラー・ラジエターなどに弊害のない位置ですし普段はナンバーがこの前に装着されるのでいかにも！って感じもなく良い感じかと～



裏？下？から見るとこんな感じです。

エアコンのコンデンサーへの配管とのクリアランスもなんとか取れ上下ともにぴったりのコアサイズですね。

これまでサーキットだと120℃を超えちゃってたっていうスズスポ31タービン仕様のカプチですが、これでどれくらい冷えるのか楽しみです。

午前中に会社で洗車し15時で退社。
その足でエボⅤさんの知り合いのモータース屋さんで負圧計を借りて計測しました。
なにやるにしてもタンク外さないと無理ですね（汗

外すとエンジンかけれないんで何とかずらして負圧取出し用のメクラキャップを外してホースを接続、4機とも繋げたらエンジン始動。

4番のみかなりずれてる状態でした。
まず3番4番の同調をとったのち1番2番を・・・その後L/Rの同調作業を数回繰り返し終了↓


作業前となんら変わった感じはなかったですが、この辺の作業はちゃんとやっとかないとね！
道具を借りましたので1000円だけですが支払って帰ってきました。
要らないって言ってましたが、また世話になることもあると思いますし これが無いと作業自体出来ませんからね＞＜

その後いったん家に帰ってから七曲りへ～
いやぁ～これまでことが嘘のようにグズることなく走ってくれます♪
帰りに給油しましたら燃費は16.6㎞/Lとかなり伸びだしました！
これならツーリングに行っても大丈夫じゃないかな