カプリ子のブログ一覧

BM仲間さんはBMで来なかった

で、ちとゴニョ作業して試乗へ…
今日も激しく1.0K位でｼｭｼｭｼｭｯ言ってます。
機関車じゃないんやからね
I/Cの配管を一カ所変更かぁーって話しながら隣でEVCⅢをﾎﾟﾁﾎﾟﾁ…変化なし

が、症状出なくなった
OFFってました。

ってことで明日はブーコンレスでの走行になりました。
とは言ってもジリジリ上がって1.4Kかかります
これはJ-Worksさん提供のアウトレットや自作マフの効果が高いかと思います

しばらくブーコンレスですがKスペまでには揃えまっせー

今日ジャッキアップした際 に以前自作したマフラーをこの位置から眺めてたのですが我ながら良い出来だと思いました。

まず予算は2万円
↑これにより曲げパイプの新品を購入は難しく中古マフラーを購入しての製作でした。
無論厚みは選ぶことできず1.5㎜かな！？
溶接機はダイデンの電気溶接
溶接棒は会社にある3.2㎜

こんな感じで初めてまともに溶接しての製作でしたがフランジ部分のみ失敗してますがレイアウトとしてはいいかと～
ただ一番後ろはストレートのパイプがなく真っ直ぐ抜けなかったのは残念です＞＜

BM仲間さんが来られるまで時間が少しあったのでエアクリの斜熱板にステーを一カ所追加しました。

これで更に頑丈になりました。

先ほど届きました。

が！カプチ用ではなくカプリコの物でもありません。。
HA22S用でして　今は純正形状の物とか皆目無くなってますねGABとか＞＜
サスも㎏/㎜なんて止めちゃってるしwwwwww＞＜
残念ですわぁ。。

どうしても2年後の車検に高さは保ちたいって言うのでRS-Rは正直自身なかったので予算ギリギリのこれにしました。
車高調なら120%ＯＫですからね。。

性能は？？？です
サスの㌔数からノーマルに毛の生えた程度だと思います。

昨晩の続き

タイヤ外径orファイナル変更(カプチは車速をピニオンで取ってるので変わります)によりどれだけ狂ってるか

僕の場合185-55-14or5.375ファイナルですとメーターが88㎞の時 実際は82.4㎞でおよそ6㎞速く表示されます。
今朝メーター80㎞で確認したら補正入れたﾃﾞｼﾞﾀｺは75㎞ってなってましたので補正値はまずまずかと。

サーキットでは正確なトップスピード知りたいですからね