カプリ子のブログ一覧

こんばんは。

先日の決勝は左ドアにデジタルヒーロー装着してました。
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かなり改善された足でフロントタイヤの動き見てるとハンドル捌きがよく分かる＠＠
それでもまだオーバー気味でかなりカウンター当ててるのが丸分かり＞＜

これを無くして一定の舵角で曲がれ！と、とあるところからカツが飛んで来ますよ！

Kスペまでにリメイクして1～2回はセントラルにシェークダウンに行ければなと。。
タイヤはA050を4本発注しました・・・納期未定（滝汗）・・・どうなることやら

今週末は大阪からミッション＆クラッチ＆クラッチワイヤーの交換にカプチ乗りの方がお見えになります。

着々と部品を揃えて残すところはディスクのみとなりました、それも明日には到着すると思われます。

今回はちょっぴり大判のクラッチを組み込み予定！
画像は新品ジムニー用のクラッチカバーにカプチーノ純正のディスクを置いたものです。
ディスクの周りに銀色に見えてる部分が大きくなってる証です。

もちろんディスクとカバーだけジムニー用を用意してもカプチーノには装着出来ません。
フライホイールも必要です！

それように用意しました、しかもちょい軽量、カプチーノと比べて2.5㎏軽量。
装着車両はまったくのノーマルですのであまり軽いフラホをお勧めしませんでした。

さぁ週末はイナバウアーでクラッチワイヤー交換しますかね（わら

2009/3/28　セントラルサーキットで行われたドッグファイト主催の開幕戦

GT-J H GTクラス混走
僕は30秒までのGT-Jクラス、クラス3位 総合19番手からのスタートでした。
後ろから追い上げてくるマーチEK10スーパーターボを抑えれば3位だったのですが、抑えきれずに抜かれてしまいました＞＜
結果そのマーチはBest32秒8で僕より0.5秒も速くコーナーもストレートもちょっとずつしんどかったです＞＜
またリベンジさせていただきます！

それにしてもシビッククラスとの混走は怖い＞＜
ボスのエボⅤさんは１周目でオカマされスピン＠＠目があっちゃった（わら
その後もフェンダーヒットで傷だらけになってましたが、最後尾から追い上げてきて 結局抜かれてしまったよ！
僕的にはもう勝ちはないんだからマーチをぶち抜いてブロック作戦で僕に勝利をもたらして欲しかったですが・・・僕・・・卑怯な男です（爆

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先週のシェークダウン1分34秒38から1秒UPの33秒254

なんですがその周回の動画みたらしっちゃかめっちゃかです＞＜
これでこのタイムだからもうちょい慣れればこのままのセッティングでも0.5秒はいけるのではと目ろみます！

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まだ見れるかどうか？？？ですが見れなければまたお出でください！

先週のシェークダウンから施したごにょ！

今日は一本目の予選で33秒台入り♪
途中ピットINして減衰変更、うんうん。
この時点でもかなり踏めるようになってました。

走行前にブレーキオイルのエア抜き作業中にピロアームに付いてるグリスニップルが一箇所　気になってたので外しました。
で、左後ろのアッパーアームのアームロックが気になったのでガムテープ貼ってて走行後に確認！

その画像がこれ！

どうやらまだアームロックかかってるようです＞＜
速攻で車高アップ

リヤはブラケットで10㎜アップ
バランス崩れるの恐れフロントも10㎜アップ、こちらはサス側を10㎜締め上げました。

で、二本目の予選！


出ました1分33秒254

1コーナー出口も以前よりかなり踏める！
山側はアクセルとハンドル操作をすることが出来るようになりましたvv
以前はとにかく姿勢を一定に保ちアウトいっぱい目掛けるしかなかったです。


こうして原因がはっきりして考えるとそりぁアームがロックした時点でショック＆サスのない状態のマシンと化してますからね！
我ながらこんなマシンで約一年よく走らせてたもんだ（