ガラスルーフ

こんにちは。
赤外線反射コートとは、いいですね～♪　夏でも解放感がほしいですよね。　さすが！
リアの吹き出し口、今の愛車は小さいので大丈夫ですが、以前の愛車ではやはり欲しかったです。　リアに合わせると、フロント効きすぎるんですよね～。

こんばんわ。
そうですね、開放感が高いと、好天の青空は勿論の事、例え雨の日でも、信号待ち中に水玉が踊る様子を眺めたり、夜は月を眺めたり…。些細な楽しみは増えますね。リヤに吹き出し口があると、前後同時に冷やせるのですが、フロントだけだと、どうしてもタイムラグがあり、しばらくは後席は暑いそうです…。

こんにちは。

暑くないグラスルーフ、いいですね。

その昔、CR-Xのグラストップに乗っていた
のですが、チタンコーティングかなんかで
断熱、のはずでしたが、夏はもー暑くて
地獄でした。。

こんばんわ。
冬は暖かくて良いなと思う一方、夏が心配でしたが、なんとかなりそうです。CR-Xのグラストップに乗ってらっしゃったのですか！当時、本当に斬新な車でしたね。友人に、セラに乗っていた者がおりましたが、この車も、夏は地獄だったそうです…。

パノラミックルーフいいですよね！

私も購入前に中古のアーリーオーダー（パノラミックルーフとクルコン付き）を
考えてましたが中古の割りにはいい値段だったのとパンサーブラック
の塗装が試乗車でしたがあまり程度が良くなく断念した経緯があり
パノラミックルーフは気になるアイテムです。＼(^o^)／

インデは本当にエクステリアや装備がよく（黒ウレタンが同色で）ずんぐりむっくり感
が強調され格好いいと想います。全長短く全幅広いのが理想の私には
本当に憧れます。

パノラミックルーフで星を見ながらキャンプなんてのにも憧れます。

そうですね、春夏秋冬乗ってみて、パノラミックルーフの良さを実感出来ました。

開閉できるサンルーフは、前車の国産セダンですが、ある程度年数が経つと、周囲のゴムパッキンの弾力が弱くなり、走行振動でカタカタと異音が聞こえるのが悩み。（ゴムだけ交換出来ず、要Assy交換・・・）　シェードを閉めると音は小さくなるので、殆ど閉めたまま乗っていました。その様な事から、Kugaを選ぶ時、もしルーフが開閉タイプだったら・・・案外悩んだかもしれません・・・。

インデは、正に私も仰る通りの塊感が一番気に入っているところです。コストとの兼ね合いもあるのでしょうが、フェンダーやバンパー下部がボディ同色だと、ボディの一体感が増す様に感じます。ただ、SUVは、むしろ車高を高く、逞しさを感じさせるために、下部をブラックアウトさせた方が人気があるとも聞いたことがありますが、この辺りの好みは皆さん、いかがなものでしょうか。

こんばんは。

パノラミックルーフ欲しかったです。
予算の関係で、泣く泣くトレンドで手を打ちました。
今考えると、ちょっと無理してでもTitaniumにしとけば良かったと・・・

前車はクロカン４WDでしたがオートエアコンのフル装備でしたので
クーガは装備面ではグレードダウンしています。

やっぱり人間は一度快適さを覚えてしまうとなかなか質素に戻れないですね。
精神修行が足りないのでしょうか？
クーガ・トレンドで若かりし時の”てやんでぃ”精神を取り戻します。

あ、つまらん私的なコメントしてすみません。

こんばんわ。

パノラミックルーフ、今は装備されていてよかったと思えるようになりましたが、購入検討時は、私も家内も、夏の車内が温室の様な状態になるかもしれない事を恐れて、あまり乗り気ではなく、Individualのノーマルルーフが無いものか？と真剣に思った程です。こればかりは短い試乗では判断できませんものね。仕方がないところかもしれません。

エアコンは、全般的な使い勝手はオートエアコンは優れておりますが、吹き出し箇所を微妙にミックスさせ、足元と顔に好みにバランスさせて風を当てる・・・冬季、曇り防止にフロントガラスに少しだけ風を送る・・・などのアナログ的な使い方は出来ず、この点はダイヤルの回転具合で微調整ができるマニュアルエアコンの良さもありますよね。