トヨタのハイブリッド

暗くなってから、会場を後にして、山中湖湖畔の宿で素泊まり。泊まった宿は、かれこれ三十年かそれ以上前の自身の幼少期、毎年夏休みになると家族で泊まった宿です。改装されてきれいになっていますが、昔の面影が残る部分もあり、懐かしく感じます。

さて、本日の予選でレーシングカーを満喫しましたが、トップカテゴリのトヨタ、アウディ、ポルシェのハイブリッド車の発進や減速をピット上から見て気づいた事、それはトヨタのTS-040ハイブリッドが、まるでトヨタのプリウスを始めとした量産ハイブリッド車とそっくりである事です。





何がそっくりかというと、そのハイブリッドのアシストの仕方というか…。

発進して数十メートル程度ですが、完全にモーターのみで発進する、これ自体はこのカテゴリのルールなのですが、その一瞬の静けさとモーターの金属音、そしてエンジン始動までの流れががまんまプリウスを想像します。遠くから見るとスッとレーシングカーが無音ですごい勢いで飛び出す様はとても不思議な感じ。その直後、凄まじい咆哮のエンジンが始動します。そして減速時も停止よりかなり早いタイミングでエンジンが停止し、モーターで走ります。ハイブリッドといえども、市販のハイブリッドとは全く別物と勝手に思っていたので、トヨタの量産ハイブリッド技術がベースとなってレーシングカーにも息づいているんだなぁ…と感心してしまいました。



なお、ポルシェはトヨタと同レベルのハイブリッドのアシスト量ですが、音はトヨタとは全く異なり、発進や減速時は掃除機とそっくりの音がします。





そしてアウディはトヨタやポルシェの1/3の少な目のアシスト量という事のためか、外から見ている限りは殆どハイブリッド車を感じませんでした。そしてディーゼルエンジンなのですが、一般的なディーゼルの雰囲気は全くないのですね。ある意味、普通のガソリンエンジン車との違いを感じさせないのも、それはそれですごい事ですね。

予選結果は、PPはトヨタが勝ち取り、1.トヨタ、2.ポルシェ、3.ポルシェ、4.トヨタ、5.アウディ、6.アウディの順で決勝スタートです。

そして、おまけショット。



ピットウォークの際、黙々とサインを書き続ける中島一貴選手。



日本人女性ドライバーの井原慶子選手。



そして、井原選手のチームのギャルです。