レクサスNX300h

最近、ちょこちょことレクサス店を訪れておりますが、今はただ見聞を広げる目的です。



あとは、レクサス店からこの連休のハイブリッド車の試乗案内を頂いた事と、昨日のWECのトヨタTS-040ハイブリッドの完全優勝に感化されたのかもしれません(笑)。



Version-Lで内装はホワイトレザーの豪華な感じです。

乗り始めてみて、最初はNX200とも異なる回生ブレーキも相まっての初期制動の強さに少々戸惑いますね。

雨足も強いので、街中をゆったり流しただけですが、Normal、Eco、Sportsの切り替えによる明らかなフィーリングの変化は、この車が特に加速時に電気の力で走っているのだな…と実感します。もちろんSportsモードがいいですけどね(笑)。Ecoモードでは、エアコンも控えめになるとのことでちょっと驚き。加速感は極めて抑えられたら感じです。

Sportsモード時の加速感などフィーリングは、そうですね、NX200とよく似た印象でした。ハイブリッドの方が重さがあるのでしょうか、タイヤの違いかもしれませんが、ややどっしりした感じもありました。

NX200にアイドリングストップが搭載された事もあり、エンジンが始動＆停止を繰り返す際の振動なども両車であまり差を感じませんでした。

なお、Sportsモードにするとハイブリッドのパワーメーターがタコメーターに変わりますが、走っているのに回転がゼロになっているのはハイブリッド車ならではですね。

と、短い時間でしたが、試乗記です。