ブレーキフルード液量低下

昨夜の富士からの帰り道。
つづら折りの山道をちょっとハイペースで走っていると、『ブレーキ液量低下』の旨の警告表示が出ました。ペースを落とすと警告は消えるものの、ちょっとペースアップすると再発の繰り返し。

その後は1～2速でペースダウンしながら下り、車を止められる場所で停めて点検しました。

そもそも警告が出る前からフットブレーキは殆ど使わず、エンジンブレーキメインで下っているので、ブレーキローターが特に熱くなっている事もなく、パーキングブレーキ戻し忘れなどによる加熱による吹きこぼれということは無さそうです。

下り道でかつコーナーで遠心力が作用したためと思いますが、リザーブタンクを見ても、そもそも薄型のKUGAのリザーブタンク故、フルードが適量なのかも微妙な感じ。タンク内には少ないながらもフルードは入っているようには見えるのですが…。



ここで判断に迷ったのは、何よりも、液面センサー自体はリザーブタンクではなく、マスターシリンダーの部分に装着されているので、位置的にリザーブタンクよりずっと低い位置のセンサーが本当に反応したのだとすると、相当に減っているとも解釈できる。誤作動なのか？どうなのか？



ブレーキ自体は今まで通りに効く事と、その後、平地に降りてからは警告も出なくなったので、昨夜は無理はせずゆっくりと帰ってきました。

本日、早速、ディーラーを訪れ、点検してもらいました。車体を上げての下回り観察でも漏れは無かったのですが、確かに液量は減っているものの、本来はセンサーが作動するほどの低下ではないとの事。ただ、念のため、今日は液を補充した上で、後日、センサーとアッセンブリーになっているタンクごと、交換となりました。