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イイね!
2017年07月13日

ミニ クロスオーバーSEを選んだ理由

通勤で毎日欠かさず車を運転する生活の中で、運転以外にもこれまでとは違った楽しみが見出せそうで、ミニクロスオーバーのPHEVを選択。楽しみながらも、現実的に、通勤コストを大きく減らせる期待ももちろんあり。

晴れた週末、車に乗らない時は、太陽光発電の電気を貯めて楽しめそう。

↓この記事の内容がしっくりくるのて、備忘録として。
http://minicooper-sketch.com/mini-f60-crossover-se-phev-2017/

↓スペックなど、詳細
http://minicooper-sketch.com/3-gen-mini-crossover-coopers-e-all4-phev-f60-technical-data/
ブログ一覧 | ミニ クロスオーバー | クルマ
Posted at 2017/07/13 18:22:25

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この記事へのコメント

2017年7月13日 22:31
ボルボはもうすぐ、フランスは国ぐるみで。電気で走る時代なんでしょうね。先取ですね。
コメントへの返答
2017年7月14日 7:10
毎日の通勤が往復で約30kmで、太陽光発電+オール電化の深夜電力が使える環境なので、この今の生活には最適かと考えた次第です。毎日のガソリン代が、リッター7kmのKUGAで500円、その前に乗っていた、リッター5kmのアリストが700円だったので、これが100円前後に収まるなら助かる話と皮算用しております(笑)。

プロフィール

「@くまモンNo7さん、私は、元、初代RAV4乗りとしても、最近のトヨタ車の中では好みかも。クラウンエステートより好み。ただ、どうせ即受注停止で買えず、爆売れで街中に溢れ、買いたい車ではないから、候補にはなりませんけれど…。あと、パワートレインは現行と変わらずで、新鮮味は無いですね」
何シテル?   05/21 23:48
kuro_goです。よろしくお願いします。 F60ミニ クロスオーバーPHEVの最初期モデルに乗って6年半、LCI後の同モデルに乗り換えました。
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