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3/23の6ヶ月点検時、ディーラーにて満タンに補充して頂いたKugaのウォッシャー液。4リットル位入るそうで、ここ最近は警告メッセージが出ないな～ と思うも束の間、夜にワイパーを使ったところ… 2ヵ月持たずに警告が出ました。

もう慣れたけど、でも1ヶ月半で消費は減るの速すぎ…。

仕事からの帰宅中、6666km 到達。
納車から早、七ヶ月半。約900km/月。

Kugaの6ヶ月点検で、FORDディーラーへ。
そして、この週末は、Focus の先行展示フェアでもあります。

待っている間、Focus をじっくりと観察…。



思ったより大きいですが、好きなデザインです。



充実の装備に、内装も質感の高い造り。
ドア開閉で感じる剛性感…。



内装の触れるところにはソフト素材、ヘッドライトのスイッチも、従来までのツマミの形ではなく、滑りにくいゴム質の表面処理が施されていたりと、細かいところにまで、質感を高める工夫を感じました。また、リアのハッチを開けると、LEDの赤いスモールランプと、ナンバープレートの照明が点灯します。安全上と夜間の視界確保を兼ねた工夫と思いますが、便利な機能ですね。

なお、メーターパネル内と、オーディオにそれぞれ別の液晶パネルが装備されておりますが、これによりナビを付ける場所がありません。オーディオ部分を外すと、失う機能も出てきそうで、自ずとダッシュボード上に付けるしかないのか…。これはちょっとスッキリせず、視界にも邪魔になりそうです。



ボンネットに関しては、オープナーのレバーが助手席側にあるというのは予習済で、ここはすんなりとクリア。ボンネットに手を差し込んで解放するロック解除のレバーは、運転席側に大きくオフセットしており、操作も普通とは少し異なり、レバーは横に移動させる仕組みでやや戸惑い。そして、閉めるとき。かなり高いところから落とさないと閉まりません。10～20センチで落としても閉まらず、これは戸惑いました。30～40センチであればOKですが、始めての時は、何か挟んでいるんじゃないか？と心配になりました。

安全装備も、現在の旬な技術の自動ブレーキアシスト付です。レーダーだけではなく、ステレオカメラ併用でしょうか、二つのレンズも搭載されていました。



全般的に好印象。スペック的には少々平凡なエンジンですが、各種メディアの評価は良さげですね。試乗車は生憎間に合わなかったとの事で、今日は見るだけになりましたが、試乗できるようになったら、また訪ねてみようかと思います。

なお、値段が高めではないか？とも言われますが、300切っており、内容を考えると妥当と思いますが、VWゴルフを始め、このクラスの激戦区でどうなる事でしょうか…。



なお、6ヶ月点検の結果は特に異常なし。ウォッシャー液が異常に早く減ることについては、点検して頂きましたが、漏れ等の不具合はありませんでした。満量で4リットル入るそうで、満量補充して頂きました。次は2ヶ月先か…。

また、ディーラーに展示されていたMustang Performance Package 。ブレンボキャリパー付で迫力あります。何よりこの色、良いですね♪

風が強く、まだ寒いですが、好天の下、久しぶりに洗車しました。



Zero Water 効果も薄れてきたので、今回もダブル塗り。



ホイールも真っ黒でしたが、内側も掃除…。
エンジンルームも掃除…



掃除し終えたのですが、うっすら黄色い粉が早くも…
この時期、花粉でしょうか。黄砂でしょうか。
私、以前は酷い花粉症持ちでして、まだ世の中で「花粉症」という言葉が無い頃から、春先は辛い鼻炎が続き、薬も相当色々服用し、医者にも通い…。「花粉」という言葉を聞くだけでも、花粉の飛散するテレビの映像見るだけでも、パブロフの犬のごとく鼻水&くしゃみが酷かった程です。一通りやるべき事はやっていたのですが、なぜかここ数年、花粉症の症状が改善しているのですね。昨年辺りも、全く症状が無い訳ではないので、軽い薬は飲んではいましたが、かつてとは雲泥の差です。

これは、進化なのか退化なのか…。
素直に嬉しいのですけどね。

今年は、PM2.5に杉花粉が付着すると、破裂してより細かいPM1.0が生成、肺の奥底に溜まってしまい、肺疾患の原因になるなど、気になる報道を見かけますが、対策は考えなければなりませんね…。

前回の補充から一ヶ月余り。
またしてもウォッシャー液不足のメッセージが出ました。
今月は出張で一週間乗らなかった週があったにも関わらず…。

確かに寒い日が多く、凍結したガラスの解氷のために多用したかもしれません… が、本当にこれほど早く減るものなのか…？ 一回の使用でどれだけ減っているのだろう…。

念のための、近々、半年点検あるので、漏れていないかどうか？点検をお願いしようと思います。