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順調に進んでおります。
先程は行程最後の休憩で、伊達市の国見PAを出たところ。仙台まであと1時間少々でしょうか。



さて、乗っているバス、セレガには、ミリ波レーダーのプリクラッシュセーフティーが装備されています。



写真で、ナンバープレートの上の黒いカバーが付いた部分。

他にも調べてみると、車両安定制御のVSC、車線逸脱防止(ふらつき警告)装置など、乗用車並の安全装備が満載されているのですね。



http://www.hino.co.jp/selega_hv/safety/index.html

運転席の液晶モニターパネルを見ると、オートクルーズも設定されています。一昨年か、悲惨な高速バスの大事故もあったので、安全装備があると安心度も増しますね。安全装備で全て事故が解決する訳ではありませんが、大型車の事故、特にバスの場合は被害も大きいので、積極的に普及して欲しいものです。

PAを見渡すと、やはり平日は乗用車よりもトラックが圧倒的に多いのですね。





東北各県のナンバーを付けたトラックで、こうして日本の物流が支えられてはいるんだな…と実感します。

ドライバーの皆さん、お疲れ様。
どうか安全運転で！

東京での用事を済ませ、今日の内に仙台へ移動。



今回は夕方に新宿発のJR高速バスに乗りました。20時半頃には到着の予定です

とても安くて、3,500円。

普段、高速バスは3列シートのタイプを利用しますが、この時間帯の便は生憎、4列シート。夜行ではないから、まぁ寝られなくても仕方ないか、でも、狭いかな…と思っていましたが、4列ではあるものの、前後幅がかなり広くて、かなりゆったり。

しかも、乗客も少なめなので、隣も前後も空いているので、全く問題なし。



車両は、まだ新車の匂いが漂う、昨年末12月登録の真新しい、日野セレガ。乗り心地もよく、快適です。でも、Odoメーター見ると、既に16000km近く走っています。この辺りの距離感が普通の車と全く異なりますね。正に、桁が違います。

羽生PAで小休憩。