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前回の一日入院でソフトウェアの更新を行って以降は、ひとまずバックドアの誤作動には遭遇してはおりませんが。

ただ、例えば、『バックドア 誤作動』とか検索すると、案外、国産車でも多いトラブルの様です。KUGAも、Mk-2はモーションセンサー付のバックドアですが、誤作動は無いのでしょうか…？



その様な状態ですが、ディーラーから、『感度が変更されたセンサーがある様なので、交換してみたい』という連絡がありました。



ただ、これが誤作動に対応した対作品であるのかどうか？は、ディーラー側にメーカーからの正式なアナウンスは無いそうです…。

という事で、今週末も二日間の入院です。

朝一でディーラーを訪ねて、車を預けました。

店内の車は頻繁に変更されています。

コンバーチブル、このブラウンのレザーシートがお洒落！







このイエローも好きな色です。





今週末の代車は、ペースマン。
初代クロスオーバーと同世代の車です。





乗ってみると、こちらはカジュアルな雰囲気で、現行世代のMINIが内外装の質感が大幅に変わったんだな…と感じます。

飛行機のスロットルレバーの様な、ユニークなパーキングブレーキレバー。でも、これは扱いやすい。



何故か、かなり低い位置に取り付けられており、普通の着座姿勢では、特に助手席側は、半分が隠れてしまうドアミラー…。



エンジンは1.6リッターのNAで、高回転でのレスポンスは良いのですが、全般的には我がクロスポロの1.6リッターのNAの方がスムーズで乗りやすい印象…。

サイズは、現行クロスオーバーと比べてかなりコンパクトです。