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連休三日目。暇なので、また、東京モーターフェスへ。今日が最終日。

まず、再度、三菱の登坂体験へ。
昨日は乗れなかったデリカD5をゲット！



今日は昨日とは一変、曇りで過ごしやすい一日でした。

クリーンディーゼルエンジン、回転は1500～2000rpmでぐいぐい登っていきます。やはり1.5リッターターボのエクリプスクロスより力強い感じ。



エクリプスクロスは、20度のスロープで一時停止後は、30～45度の二段のスロープを一気に登りましたが、デリカは途中の30度のエリアで一度停止、そこから発進して、45度まで難なく登っていきます。エクリプスはもし30度で一度止まったら、そこから先の45度は登れないのか？質問したところ、デリカ同様に登れるが、CVTなので、今回の様に繰り返し登ると油温上昇してしまうとのこと。



この角度はジェットコースター！
空しか見えず、背中に重力を感じる…。







その後、一瞬の隙を突いて、ジムニーの試乗をゲット！



こちらは開場を出で、お台場周辺の一般道を数キロ、15分程のドライブが出来ました！


途中でアクセルを一杯踏ませてもらいましたが、加速はゆったりですが、想像していたよりも音も静かで乗り心地がずっと良い。普段乗りも問題ないですね。



その後は、スーパーカブの試乗。
黄色い方がスーパーカブで、赤い方はクロスカブ。



原付バイク自体、学生時代に寮の友人の原付をちょくちょく拝借していましたが、それ以来は乗る機会も無し。ましてや、ギヤ付きのスーパーカブは初体験！

コースを走る前に、5分ほどのレクチャーを受けて、いざ、発進！

1→2→3速まで入れてみましたが、ここからのシフトダウンは結構エンブレが強いんですね。ぎくしゃくしてしまいます。でも、ベダルのギヤをガチャガチャ操作しての運転は楽しいですね！気分は新聞配達！

なお、赤いクロスカブは、同じ組の女性でした。彼女が、『カブは初めてですか？』と話しかけてくれたので、待っている間に暫しお話し。聞けば、その彼女は、普段は大型バイクを乗っているとの事！ 『なぜカブに？』と聞いたら、『カブ独特のロータリー式のギヤを試してみたくて』と。そんな彼女でしたが、私と一緒にレクチャーを受けていました。



その後は、今日もピストン西沢氏の動くモーターショー！ 狭いコースですが、ちょっとだけ、流し撮りで動きを表現。

初代インサイト


エクリプス クロス


R32 GTS-t




大トリは今日もNSX-R。
3.2リッターの後期モデルで、Type-Rの先駆けとなる『NSX-R』。現在は3000万クラスで取引される絶版車だそうです！





17時で閉幕してしまいました…
登美丘高校ダンス部OGが扮したバブリーギャルと、マッチョ兄ちゃんによる、ささやかなフィナーレ。



空を見上げると、羽田空港を離陸した、ルフトハンザのB747が。こちらも、日本の空ではすっかり見かけることが少ない希少機となってしまいましたが、やはり4発エンジンの巨体は美しいですね…。



会場を出ると、MINI TOKYO BAYのお店が隣にあったので、立ち寄ってから帰りました。