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本日、Kuga納車後、初めての職場駐車場への乗り入れです。
見た人は皆、「かなりカッコいい！」　と好評価。
ただ、以下の質問が多い。

・「どこのメーカー？」
・「FORDってことはアメ車？」
・「FORDってことは、エクスプローラー？エスケープ？」
・排気量はどれくらい？

残念ながら、誰もこの車が欧州生まれとも知らず、
そもそも、Kugaという名前さえ、誰一人として知りません。
そして、排気量が2500ccを微妙に超えていることを話すと、皆、笑います。

でも、いいんです。
全く気になりません。　希少車万歳です。

個人的に思う事としては、FORDディーラーのあまりの少なさに、
残念ながら知名度が上がらないのだと思います。
誰もが、「FORD」　というブランドは知っているのですが、
実際にどこで売られているのか？が一切知られていない様です。


なお、初通勤での燃費ですが、12.4ℓ/100km≒8km/ℓで概ね安定。
片道約15kmの一般道。前車が6km/ℓ少々だったので、思ったよりも好燃費。

本日は生憎の大雨の中、無事にKuga-Individualが納車となりました。

早速、高速道路含めて、雨の中のドライブ。
視界の良さと、素晴らしいエンジン、足回りを満喫しました。
それにしても、この車の走行安定性は特筆ですね。
今まで走り慣れた道が、まるで舗装が直された様に感じ、
ひどい雨の中の首都高を走っても、不安を全く感じません。

19inchホイールは、もっと硬さや重さを感じると思っていましたが、
こちらも非常に快適な乗り心地で、一切の不満はありません。

良い車に出会えました！

今夜で最後のアリストでの夜道の運転。

つい先程まで普通に点灯していたインパネのスイッチ照明が、
ふと気づくと全て消えて真っ暗になっていた。
調べてみると、パネルのヒューズ切れ。

交換してすぐに復旧したが、
これまでの長い間、このヒューズが切れたのは初めて。
手放すときに、なんらか不具合が生じるのは
しばしば聞く話だが、まさかの最終夜になるとは…

切ないものですね。

9月に入っても、まだ継続して乗るつもりだったため、
ブレーキオーバーホールやフロントのロアアーム交換など実施、
ハンドルも新調したりと、今でもとても良い状態を維持しております。

本当に良く出来た、丈夫な車です。

昨夜の職場からの帰り道、久しぶりにサンルーフを開け、
夜風と心地よい排気音を聴きながら、これまでの想い出を
思い返したりしておりました。

いよいよ明後日、私の手元を離れていきます。
これまで、ありがとう！　と言ってあげたいです。

いよいよ今週末に納車です。
今は、ディーラーにてナビの取り付けなどが行われている様子。
同時に、現愛車との別れが近づき、嬉しくも寂しい、
なんとも言えぬ気分です。