kuro_goのブログ一覧

本日、給油して気づいた事。
それは前回給油からの走行距離と燃費。





車両＝445km、7.3km/liter
ナビ＝440km、7.2km/liter

で、1%程度、車両＞ナビの関係。

一方、以前は、例えば、





車両＝413km、6.95km/liter
ナビ＝416km、7.0km/litter

で、ナビ＞車両の関係で、これまでずっとその関係でしたが、改めて今回と比較してみると、関係が逆転。

スタッドレスタイヤに変えた事での変化だと思いますが、果たしてどちらが正しいのだろう…？

ルート設定した際にカーナビ上に表示される距離は、おそらく通常は地図データーに基づき距離が算出されていると思うので正確なものだと思いますが、ここに残っている走行距離は、おそらく車両からのパルス信号からから算出される距離かと思います。一方で、車両側の距離計も車両側のパルス信号で、距離を算出するためのデーター元は同じはず…？

タイヤも、今はスタッドレスを履いていますが、Titanium純正と同じ、235/55-17。一方で、交換前の純正タイヤサイズは、Individualの、235/40-19。

KUGAの燃費計は誤差が大きいので、距離計測の精度はカーナビの方が高い気もしますが、果たして…。

そもそも、タイヤサイズの異なる、Trend、Titanium、Individual、仮に3台のKUGAが並んで走ると、これ位はずれるものなんでしょうかね…？

タイヤサイズが変わると、1%程度は誤差があったと思いますが、基準はどのサイズなものなのか…。

昨日の朝。



見慣れたこの光景。

昨日は、通勤途中に3台も遭遇しました。

以前も一度、こちらのブログに書かせて頂いた事がありますが、この車種に限って、なぜこんなに切れるのだろう…？新型から旧型まで、歴代モデルで遭遇する確率が高く、本当に不思議でなりません。

台数が多いから、より遭遇率が高いのは判りますが、ここまで多いと、安全上、大いに問題あるんじゃないかと感じます。両側切れている車に遭遇したこともあり、さすがにそこまでになると、なんだか腹立たしく感じます。

皆さんはいかがでしょうか？遭遇したことありませんか？

今年は全国的に雪の多い年の様ですが、今のところは、こちら千葉では殆ど降っていませんね。

今朝の風景です。

年始に届いた、FORDの新春初売りSALEの案内を持ってディーラーへ。



目的は2,014円オイル交換です。

前回交換から約3500km。4～5千km目安の予定だったので少々早めのタイミングですが、お得なので！



旧KUGAが並んでいます。



新KUGAも並んでいます。



新旧含めて、希少なKUGAがこれほど沢山並ぶのもディーラーならではですね(笑)。

ところで、フォードディーラーの向かい側に、ホンダディーラーがオープン。待っている間に店頭に停めてあるヴェゼルをチラ見していましたが、内装の上質な感じはこのクラスを大きく凌駕している感じですね。

年末に高速道路を走行中に吹き飛んでしまった、クロスポロのルーフレールカバー。



ディーラーに修理見積もりに行きました。

部品は国内在庫ありということで取り寄せ待ち。約1万円…。あぁ、無駄な出費だ…。



待っている間、展示車見学。





ゴルフⅦの内装。上質感たっぷり。



Newビートル。



こちらも内装はすごくおしゃれで上質感たっぷり。



双方、これまでのVW車以上にドアの剛性感、密閉感が増した感じ。

見積もり終わって、夕暮れ時なので、夕陽を見に海沿いへ。



残念ながら靄が多く、日没は見えず。



岸壁では、二人の女子が海釣りに興じておりました。なんだか、カッコイい。