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一昨日、台風直撃の台湾。



昨日は不幸な事に、台風の名残で風の収まらぬ中、着陸を決行した飛行機の墜落事故が起きてしまった様ですね…。

台湾は、上陸前日の段階で政府の指示で全土が休日となり、昨日は私が訪問している自社の台湾工場もお休み。しかし、実際は滞在の地区(新竹)は夜中こそ荒れたものの、朝には収まっていたので、私は通常通り出勤、一緒に仕事している台湾のローカルのエンジニアも出勤してくれたので、予定通りに仕事は進みました。

そして迎えた今朝の早朝。
空は何とも言えぬ朝焼けでした。
ちょっと不気味な感じさえします。



その後、今日は台南へ新幹線で移動。新幹線の駅前では、オーリスのSUVの様に見える見慣れぬトヨタ車がいたのでしばし観察。海外で先行販売されているらしい、新型のRAV4でした。どうでしょうかね、正直、何とも味気ないというか、日本では売れるかどうか…。





新幹線に乗車してからは、恒例(？)の、GPSアプリによるスピード測定。本家の日本の700系のぞみを上回る、約300km/hで走っていました。





ちなみにこの新幹線は、『T-700』です。



正確なダイヤで運行しており実に快適ですが、よく運行システムからメンテナンスも含めて、日本からの技術の完全なTransferをよくぞ成し遂げたものだと感心させられます。車内アナウンスは、もちろん日本語は無いものの、英語の部分は日本の新幹線の聞き慣れたそれと全く同じでした。

台南市内を、訪問先の原材料メーカーの弊社担当営業である台湾美人の女性が運転するレクサスES(社用車)で送迎してもらい、訪問先へ。途中、フォードディーラーがありました。



Fiesta、Focus、Kugaが店頭に並んでいますが、台湾でもフォードはそれほどメジャーでは無い様です。ただ、日本にはない、Mondeoのタクシーが走っていたりします。

仕事も終えて、夕食に行った帰りは、先の女性担当がマイカーでホテルに送迎してくれました。彼女のマイカーはなんと白いFiestaでした！ただ、現行型の前の、日本には未導入の旧型の方です。彼女曰く、Focusと比べて、最終的には燃費の良い小型のFiestaを選んで昨年購入したが、程なく新型が発売されてちょっと悔しい思い。でも、走りの安定性がとにかく素晴らしく、彼女の家族が乗るトヨタ車よりもずっと良いとの事で、かなり気に入っているとの事でした。私も、日本ではKugaに乗っているよとの話題から、道中はフォード車談義を楽しみました。

ホテルに着くと…。

そこには懐かしい車が。



私の前車のアリストと同じ、JZS161型発売直後の1年半程度の短期間のみ存在したダークグリーンのレクサスGS300です。

日本でも滅多に見かけることのなかった、かなりレアなカラーなのに、まさかこの地でこうして見かけるとは…。

ホテルは、3ヶ月ほど前にオープンした、5つ星の真新しいホテル。



部屋はモダンで超広い。台湾のホテルの中では高い部類ですが、これで3200元、約1万円。安く感じます。1泊だけなのが勿体ない…。



あと、台湾に滞在して気付いたこと。それはホテルのトイレにウォシュレットが装備されている事です。昨日まで泊まっていたホテルも装備されていました。海外といえば、ゴワゴワの硬いペーパーが定番ですが、こんなところでも日本文化が浸透しているのですね。

夕方に台北に着きました。

明後日あたりは台風で荒れる可能性があるようですが、今日は素晴らしい好天です。

着陸直前の飛行機の窓からは台北101が見えたので、着くなり早速台北101へ。時間節約でタクシーに乗るも、四方八方からバイクや車が突っ込んでくるので超怖い。追突直前の急ブレーキも3回…。まぁこれがこちらの日常なのでしょうが、自分で運転する自信は全くありません…。タクシーも出来れば乗りたくありません。



言いようもない巨大さで圧巻。
着いて早速、約400ｍの展望台へ。





ここのエレベーターは東芝製で、時速60km/h超と、今でも世界最速だそうです。



着いての感想。勿論相当に高い。ただ、ここまでになると、300ｍも400ｍも、その違いはよく判らなくなるような…。





日没～夜景をここから見ようとひたすら展望台で待つ。



これだけの高さとなると、台風で相当揺れるため、ダンパーと揺れの逆位相を作り出す制振用の重量600tにもなる鉄球が高さ400ｍに吊られているのは凄いことです。ダンパーのメカニカルな感じが良い感じ！





そうこうしているうちに夕焼けを迎え、日没。とても素晴らしい夕焼けを拝めました。





夜景は、シンガポールのような煌々とした感じよりは少し控えめですが、それでも十分美しいです。





ここまで見届けて、ようやくホテルへの帰途に着きました。



地下鉄～新幹線～在来線を乗り継ぎ、新竹という街へ移動、漸くホテルに着きました。新幹線は、日本の東海道新幹線の初代N700と同じです。音も社内の雰囲気も。





着いた宿泊地の街は、昔来たときと変わらない、バイクの排気ガスが漂う雑然とした街です。

先日購入した新しいスーツケースを持って台湾へ。



ただ、超軽量過ぎて、何か持ち物を入れ忘れている違和感が続く…。これが10年の進化なんですね。



今回は羽田から台湾へ。でも、海外出発はフライトの多い成田の方が雰囲気が好きですね。羽田国際の利用は初めてだけど、なんとなく寂しい…。混んでいるのは嫌なので、実用上はこちらの方が良いのですが。



搭乗口付近は、少し時間が早過ぎる事もありますが、まだオープン前の様に誰もいません…。



搭乗機がやってきました。
パンダ模様のANAのB767です。
まだあと1時間くらいの待ち時間です。

最近は、地デジの映りが悪く、ちょっとするとすぐにワンセグに切り替わってしまいます。

ドライブレコーダーのせい？

レコーダーを取り付けたときは検証し、影響ないことは確認していたのですが、考えられる要因はこれくらい。

レコーダーの電源を外すと…。
地デジがしっかり映る。
原因はやはりこれか…。でも何故今更？

そういえば、最近はレコーダーのモニターを閉じて使っていた。まさか関係ないとは思うけれど、取り付け時と異なるのはこれくらい。モニターを開いてみた。



すると、地デジが映るようになった。

何故、モニター開閉で変わる？
しかも開いてモニター点灯時の方が感度が上がるのだろうか？

理由は定かではありませんが、モニター開いた以降、ワンセグに切り替わる事もすっかり減りました。

5/18(日)のドライビングレッスン

ツインリンクもてぎの東コース走行シーンで、カメラマン撮影の画像データを2枚分、購入しました～。



これで晴れて自分の画像です！



やはり、プロカメラマンの写真の臨場感が溢れていい感じ！

ただ、フォード主催の会であったにも関わらず、フォード車の画像が少ない事…。

一方で、画像データは結構高価なので、沢山あったとしても、それはそれで購入しきれませんが…。