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昨日は燃料計の交換でディーラーに行きましたが、エコスポーツやフィエスタが結構売れているのだそうです。(でも、その割には街中ではまだまだ遭遇する事も少ないですが。)



レモンイエローは鮮やかです。



このフィエスタの赤もいいですね。



エコスポーツと並べると、エクスプローラーの大きい事…。



代車はフィエスタでした。



席に着くと、アクティブストップのセンサーの圧迫感で視界が狭く感じます。



ラジオボタンを押してもラジオがONにならない。前回借りた時もラジオを聴くことが出来なかったのですが、電源ボタンがあるとは知りませんでした。



修理が終わって、きれいに手洗い洗車して頂いているので、今朝は汚れる前に、さっと濡れ拭きした後、久しぶりにコンパウンドで水垢汚れや小傷を除去し、イオンコートを塗布しました。



洗車が無いので、作業がかなり楽〜。
艶々、すべすべになりました。

クロスポロ、今年の1月頃から、微速前進でブレーキを軽くかけると、脚周り付近からギシギシとゴムが軋む様な音が聞こえてくるようになりました。寒いからゴムが硬くなったせいかな？と思っていましたが、なかなか治まらないので、まずは先週、ディーラーで点検を受けてみました。

結果、フロントのロワアームのゴムブッシュが一部、破断しかけているというものでした。部品代込みで7.5万円！

帰宅して調べて見ると、私のポロと同じモデルで、同様のブッシュ破損のトラブル事例が多数見つかりました。どうやら持病のようです。

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/343904/car/1232182/2528709/note.aspx

本日、もう一件、外車の修理を手掛けてらっしゃる、近くの自動車修理ショップにて診て頂きました。

結果、ディーラーで指摘を受けたブッシュのみならず、スタビライザーの連結部のジョイントブーツからのグリス漏れ、あとはストラットのアッパーマウントのベアリングダメージの診断でした。

丁寧に時間をかけて診断し、写真も撮って説明して頂けました。それを見せられ、状態には納得です。



ただ、まだ3.8万km程度でこのダメージで正直、ショックです。

普段、私も、家内も、足周りに負荷のかかるような段差の乗り越えや、据え切りなどはしないのですが…。

明日以降、本日診て頂いたショップから見積もりを頂く予定です。嬉しくはないですが、ディーラーで見落とされた不具合も見つけて頂いたので、このショップで修理をお願いする事にします。

あぁ、高くつきそう…。