kuro_goのブログ一覧

今朝は寒かったです。
久しぶりにしげしげと見る、霜柱。





ミニの天井には霜の結晶。






今日の仕事を終えて…



レイトショー。

土屋太鳳 ＆ 佐藤健。
土屋太鳳を前回観たのは、コミカルな演技の『トリガール！』。一転、彼女の演技の幅広さに感服。素敵な映画でした。

映画鑑賞中は駐車場で充電。
少し走って、『おっ、近い！』



5550km ＆ 555.5km。



さらに少し走って…



5555km ＆ 560.0km。



満足です。

今日は神戸に向かっています。

在来線の遅れが各線で発生しており、私の乗る電車も15分遅れで東京駅に到着、新幹線への乗り換え時間が5分しかないという、せっかくグリーン車でゆったり向かったのに、結局、全力ダッシュで疲弊するという朝から散々な状態…。



普段は東北新幹線ばかり乗っているので、モバイルSuicaで気軽に乗車できない(※事前手続きすれば利用できる様になった様ですが、WebからSuica相互利用を申し込んで、会員証が届くまで2週間たったからって…苦笑…)東海道新幹線は、毎回、私にとっては鬼門です(笑)。えきねっとでチケットを買ってしまっているので、乗れない場合、どうなることやら…。

そんな東海道新幹線ですが、昨日、ニュースになっていました。台車のフレームに亀裂が入り、走行不能になったとか…。




トラブルのあった車両は、10年前の2007年の11月に製造された車両で、最近、重整備も行ったそうですが、それにしても、走行距離が692万kmって…驚愕。



692万km…。
月を9往復出来る距離なんですね。



他の惑星にも行ける距離なのかな？なんて思って調べてみたら、全然無理でした(笑)。お隣の金星で1.5億km。火星で0.7～2.3億km…。最近、火星に有人宇宙飛行の話題がありますが、あまりにも孤独ですね…。

リコールの出されたユピテルのドライブレコーダー。

ドライブレコーダーリコール→

代替品の発送が遅れているとの連絡はメールで頂いておりましたが、先月上旬には到着しておりました。ただ、なかなか装着も出来ず、そのまま放置してしまっておりました。

DRY-ST1000c という機種です。







遅れた旨のお詫び状。



さて、この代替機をミニで使うか？クロスポロで使うか？ 以前、クロスポロに装着したレコーダーが既に故障して録画も出来なくなっていたので、クロスポロに装着することにしました。

クロスポロにドライブレコーダー装着→

早速、装着しての感想…。正直、微妙…。



液晶画面が小さくて、しかも、かなり暗くて、昼間だと何が写っているのか？すらよく判りません…。設定の文字も、録画表示なども、明るいところでは画面を手で囲ってなんとか見えるレベル…。装着後に出かけた買い物先の立体駐車場の暗がりではそこそこ見えましたが…。



KUGAの時に交換し、ミニでも使い続けている、オウルテックの感動すらする映りの良さと比べると、その差とは、正直、雲泥の差です…。オウルテックを装着したのはちょうど1年前なんですが…。

オウルテックのドライブレコーダー装着→

う～ん…。でも、無償交換で入手したので、文句は言うまい…。ただ、改めてオウルテックのコストパフォーマンスの高さを痛感。

また、走っていると、ちょくちょくアラーム音と共に、『画像を保護しました』のメッセージ。クロスポロの乗り心地の悪さに(笑)、ちょっとした段差で衝撃センサーに反応している様子。感度をXYZ軸、それぞれ1→1.5Gに変更して鈍感にしたところ、解決しました。クロスポロの足回りは固いけど、デフォルト設定で衝撃センサーに反応するとは…。

マイクロSDカードを抜き取って、撮影画像をパソコンでチェック。

本体の液晶で見たときよりはさすがによく映ってはいますが、これもまた、スマホで撮影した動画並みのクオリティで撮影できるオウルテックの足元にも及ばない…。う～ん…。



夜間の映りもまあそこそこ。ヘッドライトの照射範囲外は厳しい。



オウルテックの素晴らしさを改めて実感したのでした。

気を取り直して、リコール品の返送。返送の手順説明書もあるので、それに従って梱包します。







運送会社に電話をすると引き取りに来てくれるそうですが、なんだか申し訳ないので、出かけたついでに近所の集荷センターに持ち込み、これで完了です。

今週末も終わってしまいました…。

今朝は冷えました。



昨夜の雨が凍結し、玄関の門扉や車のドアも開かす…。



ボンネットやフロントガラスの水滴もそのまま凍結しています。



でも、快晴の日の早朝の空は美しいですね。

コーヒーが飲みたくなり、といいますか、XC60を見てみたくなり、いつものコーヒーショップへ。



もう、ナンバー付の試乗車(？)が店頭に。





ただ、ちょっと調べてみると、納車は来年3月以降だとか。ずいぶんとタイムラグがあるんですね。



兄貴分となるXC90にも退けを取らない端正なデザイン…。



こうしてみると、ずいぶんと車高が低いんですね。現行XC60は、比べてみると、ずんずんむっくりした印象です。



店頭では、現行XC60クラシックがバーゲンセールに入っている様で、相次いで試乗しているお客さんが。現行→新型への乗り換え優遇プランも用意されている様で、まずはしばらく現行クラシックに乗り、暫くしてから下取りして新型に乗り換える方もいるのかも。

お店の方もなんだかとても忙しそうなので、店内の展示車と店頭の試乗車(？)を眺めて退散。

ここから1分ほどのところにある公園へ。
ちょうど日没の時間です。















日が暮れました…。