補機類用 サブバッテリーの交換

昨年7月の初回車検では見送った、補機類用のサブバッテリーの交換。ディーラーから部品代＋工賃の総額から30％割引のキャンペーンの案内が届く。

キャンペーン無しだと7万超のところが約5万円とお得…

といっても、これまでは基本的にバッテリー交換はDIYで行っていた感覚からすれば、割り引きされても充分高額！

当初はバッテリーを通販で購入して、DIYで交換、あとは交換履歴情報をこれを接続して車両側に書き込めばそれで大丈夫と安易に考えていました。

しかし、色々と調べても、PHEVのサブバッテリーの交換事例は一切見当たらず。そして、MINI専門のショップに数軒問い合わせを行うと、ショップでの交換実績が無く、中にはPHEVは特殊な情報登録を必要とする可能性もあるのでと、ディーラーでの交換を推奨される結果でした。そして交換できたとしても、金額的にもディーラーのキャンペーン適用後とほぼ横並び。

PHEV車はいかなる状況でもエンジンの瞬間始動が生命線ということもあり、バッテリーについてはリスクを冒さず、ここでディーラー交換を決定しました。

という事でも、バッテリーの状態確認のために、交換前に接続してみます。

60Ah-AGMバッテリーのコンディションはまだ良好そう。ただ、かれこれ4年に達するので、ここは交換でやむ無しか。

F型MINIは、ショップや個人のバッテリー交換動画を探して見ても、全般的に作業が複雑、かつ、交換後の確実な情報登録まで含めてDIY交換が推奨されていない印象。ワイパーカウルからタワーバー、エアクリーナーやダクトなど、助手席側の諸々のパーツを取り外さなければバッテリーを着脱出来ない構造。

この奥に見える赤いコントローラー？は、PHEV用の何かかも。探し見たF型のバッテリー交換作業動画などでは目にすることはなかったか。

1時間少々で交換終了。
再度、登録情報を確認すると、記録は更新されて、積算距離が表示されました。

これで当面は安心です。