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整備手帳

作業日：2022年6月5日

エアコンフィルター交換

Item: エアコンフィルター交換
Author: kuro_go

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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運転席側足元のカバーをT20トルクスレンチで外し、手前側の上下2ヵ所の差し込みを引き抜くとカバーが外れる。奥側は引っかける爪なので、無理に剥がすと爪を破損するので注意。

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前回の交換が昨年3月、そこから1万km少々。幸いに異臭は特には感じないけれど、梅雨時前にフィルターを交換。

古いフィルターを抜き取って見ると、やはり今回も、車内のエバポレーター側が薄くカビで変色。

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外気導入側は少し埃が溜まって見えるが、こちらはカビは無い。黒く見えるのは活性炭の色。

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エバポレーター側。エアコン異臭はF型のBMW/MINIに多い持病の様な感じですが、毎日の通勤での30分程度のエアコンの使用が、内部が湿って良くはないんだろうな…。

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今回は、MEYLE製品を選択。
とても安いのはもちろん魅力ですが、それ以上にこの製品を選んでみたのは理由が。

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クロスポロの足回りやフィルターなど、最近は、MEYLE製品を愛用中。

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純正や、今回装着していたMANNのフィルターも、活性炭入りでずっしりと重く、緻密な感じ。ただ、これが湿気がなかなか乾き難い要因ではないか？と。

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結局、カビが生えるエバポレーター側の面は活性炭を通過後なので、活性炭による消臭効果は期待できない。それであれば、活性炭無しでペラペラのフィルターの方が、湿気が乾燥しやすいのではないなと。クロスポロではよく使った事のあるタイプ。

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幸いに、フィルターに対向しているエバポレーターには埃やカビは無く、きれいな状態。

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今回のフィルターはペラペラのタイプで枠も柔らかい。なので、歪まずに挿入できているか？心配。狭くて目視は出来ないので、スマホで内部を撮影して状態を確認。まず、下段はこれでOK。

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上段のフィルターを挿入する時に、柔らかいフィルター枠が下段のフィルター枠との摩擦で歪んでしまい、うまく挿入できない。応急措置で、不要な細長い透明パッケージ（要はプラごみ）を見つけて、2.5×40cmの細長い帯状にハサミでカットして、スペシャルツールを作成。

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そのスペシャルツールを、まず下段のフィルターの上に置く様に挿入し、その後、上段のフィルターを挿入する。こうすると、フィルター同士の摩擦が無くなって、上段フィルターが格段に挿入しやすくなった。

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上下のフィルターが定位置に収まったところで、最後にフィルターが飛び出さないように押さえながら、上下のフィルターの間に挟まったスペシャルツールをすっと引き抜く！

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蓋を閉めて、カバーを装着して、完了。

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4.5万kmで交換、また来年。

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このスペシャルツールはとても重宝するので、来年のフィルター交換時にも使える様、また、ゴミと間違って捨ててしまわない様に、工具箱を保管しているクローゼットの扉の裏に貼り付けて保管。(備忘録)

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プロフィール

「@サイコロＫさん、Xperia、カメラの撮影画像が自身の目で見た光景を忠実に再現してくれる、その撮像性能が最高に気に入っていただけに、様々なトラブルで自身の選択肢になり得なくなった事が残念でなりません。私が使ってたⅣ以降、今回のⅦに至るまで、安定性面で良い話を聞かなくなりました。」

何シテル？ 08/09 09:22

kuro_go [ 千葉県 ]

kuro_goです。よろしくお願いします。 F60ミニクロスオーバーPHEVの最初期モデルに乗って6年半、LCI後の同モデルに乗り換えました。

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