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中央道の下りを疾走
やはりミシュランスタッドレスはナンカンに比べて安定感が違う。
クルーズコントロールで制限速度でのんびり走行。
踏めば出る安心感を感じながら。

B4の初期A型のケツが一番最高。
後期型のは、ラインが変わり全然魅力を感じない。
デザインは、最初のシンプルのものがイイね。
リアフォグもバンパーになくてスッキリしているし

エンジン形式ＥＺ３０で検索しまくり。
一通りの情報は得た気がします。
正確に言えば、EZ30Rですかね。
2.0のターボは運転した事がなくて、比較してみたいですね。
新車では6気筒は買えないですからね。
この車の良さをもう少し聞いてみたい。