アルト HA24S スイフトスポーツ(HT81S)純正 リアスポイラー 取付け

ワークスから乗り換えて、一番寂しかったのがハネ！
やっぱ、ホットハッチはハネが無いと駄目でしょ！

・・・と、本当にホットハッチなのかは置いておいて、色々検討しました。
候補としては

・HA/HB21アルトワークス前期の上部ウイング
→旧規格なので幅が足りなさそう、却下
・MC系ワゴンR　RRのウイング
→左右の下向きの張り出し部分が加工面倒、却下
・HN22 Keiワークスのウイング
→高ぇ、滅茶苦茶ヤフオクでも高い。却下
・汎用の軽自動車用ウイング（挟み込むやつ）
→1万以下で買えるけど、普通でおもしろくない。却下。

ホント、自分で書いてて面倒くさい奴だと思いました。

結果、この車のウイングになりました。
・スズキ スイフトスポーツ初代(HT81S)
(海外名：イグニス）

Keiの普通車版とか言ったら叱られますね。
（むしろ逆）

かなり好きです。この車。
なんで思いつかなかったんでしょうか。

それにしても、HA24のケツに少し似てません？

こんな形してます。
色もZ2S（シルキーシルバーマイカ）なので、そのまま塗装無しで付けても同じ色です。

早速取付けます。
これが元々のリアハッチです。かわいいですね。

HA24、純正スポイラーも存在するんですが、小さい上に、球数が非常に少ない為か高いので元々買うつもりはありません。

ざっと位置を合わせてマーキングし、ポンチを打ちます。

そのあと、表に穴を開け、裏からホールソーで大穴を開けます。
サービスホールです。大量の（笑）

あとはハイマウントの配線を引き込み、アルトの純正ハイマウントの配線をカットしてつなぎます。

その後で穴を開けた箇所から水が入らないようにブチルテープで防水し、ボルトで締め込みます。

それにしてもすごい、リアハッチのRもほとんど同じとは･･･。

凄く良い感じです。

まるで純正ですね！（自画自賛）