ゲートシフト移植 シフトロック、ODの配線です。

シフトロックの配線です。
エーモンさんの品番1246 リレー、ダイオード.可変抵抗器を使用しました。可変抵抗器は抵抗値が解らなかったので10KΩ、50KΩ、100kΩを買って使用しました。(ダイオードは、自分は14のシフトインジケータ基板から剥ぎ取ったので、画像のヤツとは違います。)

シフトロックの配線図です。
シフトインジケータはまとめて配線すると、メーターインジケータもまとめて点灯してしまうので、ダイオードを使って制御します。ダイオードは極性があり端部に印がある方をリレー側にします。可変抵抗器はツマミを回転させてシフトロックソレノイドが正常に駆動するところを探します。自分の場合、10kΩでオッケーでした。これで強制解除せずに 不愉快なシフトロックソレノイドのブレーキ連動のカチカチ音も解消できます。未使用配線は絶縁して下さい。(手書きですいません (T-T) )

ODの配線です。
エーモンさんの品番1244 リレーを使用しました。
ただ14のOD配線と16側の配線をそのまま繋いでもリレーの駆動電量が足りなかったので、リレーのケースを開けて、(ケース下側からマイナスドライバー等で開けます。怪我にはくれぐれも注意されて下さい。)自分の場合は、1.5Vで駆動する様に、コイル側、端子側、ともに近づけてます。

ODの配線図です。
リレーを使用して、OD+とOD-を制御します。

リレーの分解図です。(解りにくいかもしれませんが (T-T) )
コイル側A、端子側B ともに1.5Vで接地するところまで 近づけてます。(赤青線方向)
低電量で駆動、かつ端子側が大容量のリレーが入手可能なら そちらのほうが確実かと思われます。

ゲートシフト移植をされる、されている方の参考になればと思いUPしました。
加工等、全ては自己責任でお願いします。