スポーツ走行その前に・・・

暑い・・・
のは分かってます。

スポーツ走行を来週に控えて
ブレーキラインのエア抜き＆フルード交換をしなければ。



黄色くなって久しいタンク内。
だいーーーぶ水分吸ってますな




いつもと場面が違いますが気が付きました？

昨日の仕事帰り
ガレージ＠くまきちへ寄り
フルードや工具を積んで帰宅

暑さと疲れもあり
どうせいつものような早起きは無理だろうと・・・
夕方まで寝過ごしてもなんとかなるように
今回は自宅車庫前での作業です。

いろいろ言ってますが面倒くさいんですよね
地味だし・・・


抜き子さんＳＥＴ！
回収タンクが新しく？なりました！！！
多い日も安心の２Ｌタンクです。





尿瓶の如く使用します。
今回は奥さんのヘルプがないので
一人モードで作業します。

色々やり方ありますが
基本は
ニップルから下流に
ワンウエイバルブをセットした
透明チューブをつないで
透明なペットボトルなどで受け止めます。

ニップルを緩めてフルード押し出して
新しいフルードへ入れ替えるか

ニップル閉めたまま、ペダルポンピングで圧を上げて
ニップル緩めてエア抜け状態を見る

どっちか好きなほうでＯＫ

要は
フルードが入れ替わって
エアが抜けていることが目的なので。



フルードを押す
排出された分をリザーブ補充
色見てやめるか繰り返すか判断

これの繰り返しです。

エアはプツプツと排出されるのでわかりやすいです。。。。。。


。。。。。。が

フロントキャリパーに関しては
アウターとインナーとそれぞれニップルがあるので一回ずつ作業が多いです。







二人一組ではない本日の作業。

運転台で一人小島よしお。


念のため距離の写真を撮って


なんかそれっぽく並べてみる


一年に２～３回はする作業ですが
スポーツ走行頻度が高くなると
その都度、作業回数は増えていきますよね。


俺おつかれ！
ビール飲んで
頑張ってイコ♪