20.09.17 アライメント関係

Frトー： IN 0°02
Rrトー： IN 0°20
※FF車だと頭入れるのに、Rrは
トーアウトでしたが、FR車だと、
Rrトーインですごく安定しますね。
アクセルONでIN側に入ってくるので。

Frキャンバ助手席：-4°10
Frキャンバ運転席：-3°55
Rrキャンバ助手席：-2°50
Rrキャンバ運転席：-2°40

Fr助手席車高：663 mm
Fr運転席車高：661 mm
Rr助手席車高：636 mm
Rr運転席車高：630 mm

Frサイドステ助手：142 mm
Frサイドステ運転：136 mm
Rrサイドステ助手：127 mm
Rrサイドステ運転：126 mm

純正脚は、サイド基準だと
20 mm程度前下がりの
オーバステア設定

S. Function現状は、サイド
水平設定でしたが、駆動輪の
リアバネが馴染んできたのか
6 mmほど下がった為に、
やや前上がり設定となり、
アンダーステアが強めに出て
きたと推定します。
FR車なので、駆動輪の方が、
先に縮むんですね？！
フロントバネへたり2 mm
リアバネへたり8 mm

アンダーステア改善案
①フロント8 mm下げる
②フロントスタビリンク 2回転伸ばす
③リアショートスタビリンク装着
フロントスタビは、荷重が掛かって
90°となるように、1Gで僅かに
89°程度になるように設定。
リアスタビは、0Gと1Gの角度傾向
見て判断。