全部のネジを少し緩め、
手で回せるところは、
手で回すのがポイントかと。
経験ですね。

この前のFSWもそうですが、
やはり、ハンドルの位置が
遠いのはデメリットが大きいです。

１つは、ハンドルが切れない、
切るのが遅れる。

2つは、荷重移動が分かり難くなる。

3つは、近くの縁石が見難い。

正直、何回調整してるねん。
メカニズムを推定して効率良く
進めなさいとインテリ系の上司は
言うのだろうけど、雑草びわさんは、
やはり、愚直に調整を繰り返す。。

流れの中で見えてくるものを掴む為に。

ハンドルは、もちろん前に全出し。
高さは、ペダル操作する際に、
膝が擦れるか擦れないか程度なら
身体がなんとかしてくれます。

アクセルどんだけ踏めるか選手権も
大事だけど、その前に、ハンドル
どれだけ切れるか選手権があることを
忘れてはいけないです。

フロントタイヤがグリップしていると、
めちゃくちゃ重たいので、切るときに
肋骨にヒビが入るんじゃないかと
思うし、スイくんもギコ、ボコとか
折れそうな声をあげますねww

筑波サーキットの第1ヘアピンの
縁石が、しっかり見えました！
→リア1段上げの効果 ※センター黒テープ位置