乗らなきゃ上がるわな　バッテリー充電

長ーい梅雨と猛暑。なんだかんだで1ヶ月ほども乗れなかったんじゃないでしょうか。久々に乗ろうと思ったら、キーONで電装は動くものの、クランキングせず。「まあ、そりゃそうだわな」と変に納得。1回目は、四輪からのジャンプスタート。家にはホームセンターで買った袋に入ったままの30年モノのジャンプケーブルがあり、初めて使用しましたが、30年の間にワイヤーを包む樹脂(ビニール？ウレタン？)が劣化していて、あちこち被覆が崩落！手袋して家族に手伝ってもらいショートを回避しつつ、なんとかスタートに成功した後、即捨てました。写真撮っておけばよかった。
で、30分ほど近所を乗って、また駐輪しておいたら、次に乗った1週間後に、またクランキングせず。「あちゃー、もっと本格的に乗っで充電しておけば、よかった」。後の祭りです。新品のジャンプケーブルなど安いモノですが、急行したオートバックス(夜も開いていた)で、ベロフのリチウム電池式ジャンプスターター11,000円を購入してしまいました。もちろん始動しました。モノはいいモノだと思います。ただまあ、よく考えれば、クルマに積みっぱなしは出来ないし(リチウム電池だから怖い)、まあロングツーリングのお供にしようかなと考えていました。

その時は「これで解決」と思ったのですが、夜だったのでろくに乗れず。多分次もジャンプスタートになっちゃいそうです。「こんなことばかりしていてはバッテリーがかわいそう」。結局、安物のバッテリー充電器を購入しました。

安物ながらパルス充電(デサルフェーションと考えていいのでしょうか？)機能付きとかで、しっかり充電できました。車両装着時で12V台後半。これで復調してくれればいいのですが。バッテリーは4ヶ月前に替えたばかりの台湾ユアサ。バッテリーのせいではないと信じたい。