あれ！ バルブがヒビだらけじゃん！

ふと気づくと、フロントタイヤのエアバルブ、ヒビだらけじゃん！　確かタイヤ交換してから1年4ヶ月ほど。いくらなんでも劣化するのが早くないか？　ひどいなぁ。。。。不意のパンクなど、非常に危険な事態も起こりかねません。
でも待てよ？　前回、リアタイヤは自分で替えたんだけど、フロントタイヤは街のバイク屋さんに頼んだんだった！　ってことは最悪、バルブそのままだった？
バランス調整は「できません！」と言われたのは確かだけど、バルブは「交換しました」って言ってたような？？　しかし、そんなことを今考えていてもどうにもなりません。リカバリーせねば。

一般的に、エアバルブを外すには結局、ほぼタイヤを外す必要があるわけです。四輪だったら、バルブだけ引っ張って外し、滑りをよくしておいて新しいのをねじ込むキットがあるみたいだけど、バイクはホイールの形状やブレーキディスクの干渉のため使えないようです。とはいえバイク屋さんに頼むとなかなかな料金がかかりそうです。以前タイヤ交換に初挑戦した時に買った安物の組み立て式ビードブレーカーが再登場です。

ビード下げただけでバルブ見えました。よかった。カッターでバルブを切っちゃえばすぐに外せます。挿入というか引っ張りのためのエアバルブプーラーも用意しました。

付け替えるのは、ここでも日本の銘品、太平洋工業製のショートバルブです。取り付けは何ら難しいことはありません。ビードワックスを塗り込んで装着しました。

コンプレッサーは相変わらず所持していません。以前セルフでタイヤ交換した時は、四輪のテンポラリータイヤ(4kPa以上ある)から直結で空気を入れるという必殺技でやっつけましたが、今回はビードを下げたのが一部だけなので、「何とかお願いします」と心で念じながら空気入れで空気を入れたら、「スパン」と軽快な音と共に、ビード上がりました！いやー、やってみるもんだわ。ラッキーです。

わははは、完成だ！まあ、タイヤ脱着から始めてますので、結構な時間がかかり、いい連休の遊びにはなりましたが、経緯を考えると何だかなぁ、という感じです。ただ、せっかくタイヤ脱着したので、次なる作業にも挑戦しました。それはまた別の回にて。