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カラテマンの愛車 [三菱 ランサーセディアワゴン]

整備手帳

作業日:2009年2月22日

殻閉じのポイント!

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1
殻割り後にバスコークで接着していたのですが、あっけなく再殻割りできたので不安になりました。

様々なホームページで研究しました。とくにみんカラのかずさんの整備手帳は助かりました。

Dに行って確認したら、やはりスリーボンドの1215でシールするそうです。
2
スリーボンドの3911Dは、スリーボンド製に限らずはみ出たシール剤は何でも剥離することができます。

ただしプラスチックを溶解するので、レンズ面には絶対に付着しないように注意しましょう!
瞬く間に溶けます!!
3
1215は1本250gもあるので、たっぷりもっても大丈夫です。
シール剤&接着剤なので、密着性も期待できます。

100円ショップで自転車用のリムテープを買ってしました。

適度なゴム強度なので、シール剤が硬貨する3日間はテンションをかけておきます。

SMプレイみたいです。
4
バスコークで閉じたときは、シール剤の密度がスカスカでした。

今回はセメントを流し込むように、空気を抜きながら丁寧にシール剤を充填していきました。

かなりはみ出てしまいました。でも水が浸入するよりはマシです。
5
1215の箱には「トルエン含有」の文字が…

屋外に出したいのですが、湿気が入り込んでしまうと困るので苦肉の策で玄関に放置します。

トルエンは空気より重いので、寝室より低くしましょうね。
6
また目無しの不気味なセディゴンになりました。

1215の完全硬化は3日後です。
平日は弄るヒマがないので、1週間はこのままです。

どうみても怪しいです。

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この記事へのコメント

2009年6月5日 15:41
どうも初めまして。
どこのヘッドライトも3Mの1215でシールしてあるんですか?
コメントへの返答
2009年6月5日 20:35
はじめまして。コメントありがとうございます。

私が確認したDはマツダでした。

1215でシールするのは、もともと使っているブチルゴムを全て除去するケースです。かなり大変ですし、再び殻割りすることは不可能なので、色々なホームページで紹介されている、元々使用されているブチルゴムを、再加熱して使用する方法で十分だと思います。

この整備手帳後も友人から頼まれた殻割りをやりましたが、シール材を使わなくともブチルゴムを再加熱すれば接着可能です。モチロン水モレもありません。こっちの方が仕上がりがキレイです。

ガンバって下さい!
2009年6月5日 21:12
丁寧な説明ありがとうございますm(__)m
殻わりしたいのですが勇気がないもので(。。;)

いつの日かやってみたいとは思っています(>_<)
コメントへの返答
2009年6月23日 14:32
返信遅くなりました。

私もつい、勢いだけでやってしまいました。

何とかなるものです(笑)
2013年4月10日 0:23
こんにちは。
私も殻閉じをするとことなので整備手帳を読ませていただきました。
1215はシール効果と接着効果があるようですが、接着力はどの程度あるのでしょうか?
ライトカバーが簡単には外れないぐらいの強度はあるのでしょうか?
お聞かせいただければ幸いです。よろしくお願いします。

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