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白糸の滝にいってきます。

週末は３月に一回の白糸ジムカーナの日♪

狭く険しいコースをぐりんぐりん楽しんできます～

今回は彼女も同伴で行きますので車外＆車内同時撮影が可能ですね。

自分のコース取りに、進め方にわかるのでとても楽しみです。


ルートは御殿場から富士山スカイラインでも使っていこうかしら…？

白糸から帰ってきました。

富士ICから西富士道路に乗り換え、北上。
白糸の滝から東へ向かった先にカートコースがあります。

カートコースですのでコース幅が狭く、全長780ｍ。大体４０～５０秒で駆け抜けるコースです。

ここには名古屋時代にいったことがあるのでかれこれ２年ぶり。

出走形式は３台が段階的にスタートし、３周してピットインして、１グループ２０分で回ります。

前回は４６秒台でしたので、今回は４５秒台を目指して走りました。

結果は４３秒台に入り込む快挙！
とりあえずはご報告のみ。

写真も後日で！

この週末ですが、富士に行ってきます。

白糸でサーキットジムカーナをするためです。

白糸で走るのは名古屋時代以来ですから約二年ぶりです。

あの頃からファイナルやデフ変えてますから、かつての感覚で走るととんでもないことになりそうです。

初心の気持ちで走らないといけませんね！

なお、ここ走ったらデフオイルを交換しないとと考えています。
OS技研のオイル取り扱ってる店も探しておかないとー

クルマでenjoyからかえってきました。

年間で７回行うこのイベント、HSRドリームコースを使ってのジムカーナ練習会です。

１月に参加して、今回参加してきました。

コースは年間通して同じルートを使います。

今回目指すは５７秒台（前回５８秒台）！

１０本走るのですが、１～２本目はタイヤ空気圧調整ミス、減衰設定ミス、突っ込みすぎが災いしてコースアウト＆１分オーバーのタイム。

次が来るまでに空気圧を１.８に設定、また減衰も前８段、後１０段戻しに設定。

コレがヒットして、５９秒台前半に。

次、５～６本目は前を９段戻しにして、走行。
５９秒代前半に。

しかし５９秒台に到達しない…

コース上の１つにパイロン中心にして左へ１回転したあとすぐに右へ直角折れというルートがあるのですが、ここの処理がネックになっています。
リアを滑らせてぐるんと回ろうとしているのですが、その突入手前でも細かく折れないといけないのでサイド引いてリアを滑らせる速度が無かったりします。
速度がありすぎると今度はその一帯タイヤかすが積もっておりフロントが滑りますｗ
すなわち、上手く滑らないと大体ドアンダーで流れていってしまいますｗ

で、ここの処理ですが、昨年からロードスターで参加されているかたの経験を聞いて、
７～８本目は逆に滑らせないでグリップで小さく回ってみることにしてみました。
すなわち、とんでもなく減速しますｗ

しかし、この作戦がヒット！
なんとタイムが一気に落ち、５７．７６１、ベスト＆目標を達成！
やってみるものです。
しかし、左回転後すぐに右直角なのでとんでもなくステアリング捌きがシビアですｗ
左全開でステア切ったと思ったら即右へ全開ｗ

とっちらかってしまうと５９秒台になってしまいますｗ

９～１０本目はこの操作でやりましたが、９本目とっちらかり、１０本目は上手くいったのですが、他でミスって５８秒前半。

結局、５７．７６１がベストとなりました。

でもまぁ、目標の５７秒台を達成したので良しとします。
次回はこの手で１０本攻めてみようと思っています。

ちなみに写真はHSRのマーシャルカーｗ

ただいまHSRドリームコースでジムカーナをしています。

いい感じにくるくる回ってますーｗ

目指せ５７秒台！