ミッドのブログ一覧

土日はとても過ごしやすい一日でしたね♪
春はもうすぐそこなのか～！

して、今回のタイトルですが、思い起こせば数ヶ月前…

**回想シーン**
Ａ「そろそろさるくら（ジムカーナ）しないとなー」
私「そうですね～、12月結局出来ませんでしたし」
Ａ「でも、幹事のＢさん当面忙しいからなかなか人集められないね」
私「ですね、ここ最近はコソ練止まりだったですしね」
Ａ「ここいらで大々的に宣伝して定期的にやっていこうと思ってるんだよ～」
私「あー、いいですね～♪」
Ａ「というわけで、Ｂさんと話し合った結果、君が幹事してくれないか？」
私「へ？」

以上回想終わりッ！(早！)


そんなわけでネットをブリブリやッている（ことになっている）私が、今後のさるくらジムカーナ練習会の幹事をすることになってしまいましたｗ

で、いつ開催するか、どんな感じでやるのかというのを昨日の作手の後に話し合っていました。
で、結果として…

2006年4月23日（日曜）に、ジムカーナ練習会をやっちゃいます！

場所はもちろんさるくらモータースポーツランド！
ジムカーナ形式はカートコースによる決められた場所を走る形式、とはいえ、コースミスっても問題ないんですけどね。
参加費用は貸しきり料金を人数分割なので、参加者が多ければ多いほど負担少なく走れるということになります。
むしろ今までの経験上、20人集まってもくたくたになるほどジムカーナが出来ますｗ

そんなわけで参加者募集！
参加希望者、興味もたれた方は今すぐ私のメールに連絡だっ！

今後定期的に３～４月に１回ペースでやっていければなと思っています。
重ね重ね皆様のご参加をお待ちしております！

静岡県は富士宮市にある白糸スピードランドで行うジムカーナ壮行会に先ほど申し込みをしました。

白糸SLは名前のとうり、富士山の麓にある白糸の滝のすぐそば位置するカートコースです。

ものがカートコースなのでそんなに道幅は広くはありませんし、エスケープゾーンも少なめだったりします。
でも、ちゃんと安全マージン確保していればなかなかに楽しめるコースだったりします。

低速コーナーばかりのコースなので、しっかりブレーキして加重移動させてコーナーをクリアしないと楽しいことになっちゃいますｗ

ピット前のストレートで時速９０キロ前後位には速度を出せます。
その後の第1～第3コーナーの捌き方が肝だったりします。

目安で、私のそこでのタイムが５４秒台で、ジムカーナ師匠（NA8）が５２秒台、主催者のNB8が４９秒台くらいです。

大体参加して１日へとへとになるまで走れますｗ

興味を持ったか方、参加してみたい方いましたらご連絡くださいな～♪
開催は３月１１日（土曜）です。
第一次締め切りは１９日だということです。

ちなみに私はこのジムカーナの後、愛知県には向かわずに東京都へ向かって出撃しますｗ

何しに向かうかは秘密♪

本日、ロードスター関連の知り合いの結婚式２次会に参加した際に、１２月のジムカーナコソ錬のお話をしてきました。

現在の決定事項では、
１２月１８日（日）にさるくらモータースポーツランドでジムカーナコソ錬をすることが決定いたしました。

今回は泊りがけ２日連続ではなく、日曜だけの日帰りコソ錬。

料金とかはまだ決めていませんが、恐らく３～７０００円位になるはずです。
さて皆さん、雪が降る前にジムカーナしてみませんか～？

しかしこの日までにホイールが到着しているか疑問…
14インチ走り収めか、15インチ走り初めか…
どっちになるかな？

奥息吹スキー場の駐車場を使ってのパイロンジムカーナをやってきました。

天気は晴れたり曇ったりですが、高地にあるので比較的良い温度で走ることが出来ました。

参加車両は、NA6、NA8、NB8、NBターボ、シティ、S13、エボ４、インプ、、ロータスエキシージ、ロータススーパーセブン、NSXといった具合でした。

なんか今回も凄まじい車が走っている…

走行会の方は初のパイロンジムカーナであり、いかようにもとれるラインに戸惑いっぱなし。しかも、サーキットのようなコースも無いので、思いっきり踏みっぱなし。
結局、タコ踊りしっぱなしでしたｗ
サーキットとかでは無意識にコーナー前でアクセルはなしたりしますが、そんなコーナーというものが無いので、アクセルの離し所とか、ふみどころが全然わかりませんでした。
定常円旋回も初だったしｗ

おかげで色々と良い体験をしました。
曲がってるときに思いっきりアクセル踏むとどうなるか、時速60キロでステア思いっきり切ったらどうなるかとか、身をもって！

タイムの方は、しょぼしょぼでしたが（排気量の差と腕の差ですね～）いい経験が出来ました。
ここの貸切は結構手ごろなお値段なのでまた今度行きたいですね。

楽しかったよ～

17日（土曜日）は静岡県の白糸スピードランドでジムカーナ走行会をしてきました。
しかし16日に長野県で仕事をして、それが終わって帰ってきたのが午後11時半。それからお風呂して用意して寝たのが午前0時半でした。

白糸までは250キロの距離があり、8時半までには到着しないと駄目なので、高速の割引のこともあり起床は午前3時半、実質睡眠時間は3時間以下でした。

ETC深夜割引時間内に高速に入り、途中富士川SAで約1時間ほど仮眠を取りつつ白糸まで向かいました。

なんとか約束の時間内には間に合い、今回参加される参加者の車をチェック。

インテグラル（SirとType-R）、プレリュード、エボ４、ＮＡ、ＮＢ（2000ccボアップNBもあり）、ＭＲ－Ｓ、Ｓ２０００、旧型キューブ…
そして、今回の異色とも言えるべき車！
ケイターハムスーパー７！

計14台での走行会となりました。

白糸スピードランドのコースは関連ＵＲＬの方を見ていただくとコース図が載っていますが、カートコースだけありそんなに広くはありません。ロードスターなら２速オンリーで大体こなせる湖との出来るコースとなっています。
ただ、コーナー径はきつい所が多いので、そこをいかに高速でさばけるかがポイントとなってきますし、第１コーナーの進入具合、最終コーナーからの立ち上がりが重要となってきます。

私はこのコース自体は今回が２回目です。しかし、前回は大雨の中の走行だったので、晴れの日のコースは初めてだったりします。

実際走ってみると、第３コーナーの突入、立ち上がりがナカナカに曲者だったり、第５コーナーでも速度が落ちてしまって立ち上がりが鈍ったりで散々でした。
途中途中で、アドバイスを貰いながら走行し、なんとか前回のタイム（確か４８秒台）から４５秒９台にまで縮めることが出来ました。（とはいえ、前回は車高長も無い状態だったのでコレで比べると微妙だったりしますが…）
参加された他のロードスターの方は、ＮＡ８やＮＢ８でしたがタイムの方はだいたい４４～４２秒台でしたので、次回の目標としては４３秒台を狙っていきたいところです。

しかし、今回面白かったのはスーパー７の走行ですね。
ノンパワステ、ノンＡＢＳ、無駄なものが一切無い。この車の走行は見ていて本当に面白いです。
見ていてピーキー、それでいてタイムはなかなか…ＮＢ乗っている人が途中で運転させてもらっていましたが、シフトチェンジなし（２速固定でリミットにあたっていましたが）、軽い運転で４２秒台…恐ろしい車です。
走行しすぎてラジエータキャップから水が吹いていましたけど（汗）

ともかく、全車事故も無く無事に走行の方が終わることが出来ました。

もちろん、帰りも２５０キロ走行ですが（汗）
帰りは眠気との戦いでした…

写真はその走行中のスーパーセブンです、渋いね！